Los leyes únicos del tiempo suplementario de California
están costando a contribuyentes millones de dólares por año
PRWeb
Desemejante de la mayoría de los estados,
California requiere a patrones pagar en horas extras después de ocho
horas de trabajo. Esto desalienta a patrones de ofrecer semanas
comprimidas del trabajo. Puesto que semanas más cortas del
trabajo reducirían el número de los viajes del viajero, las mejoras
del sistema del transporte se podrían cortar detrás, salvando
millones de los contribuyentes de dólares por año.
14 de abril de 2006
California es uno de cuatro estados con leyes
más rigurosos del tiempo suplementario que el gobierno federal.
Además de limitar los tipos de horario que los empleados
puedan trabajar, estos leyes inusuales del tiempo suplementario están
costando a contribuyentes millones de dólares por año.
Bajo estándares de trabajo justos nacionales actúan, los
patrones deben pagar en horas extras después de 40 horas en un
workweek. En California, sin embargo, los patrones también
deben pagar en horas extras siempre que los empleados trabajen más de
8 horas en un día. Más bien que beneficiando a empleados,
esta ley los priva realmente de la capacidad al trabajo el tipo de
horario que desean: una semana comprimida del trabajo que
utiliza 9, 10 o días del trabajo 12-hour en el intercambio por pocos
días del trabajo.
Las ventajas anuales de una semana comprimida del trabajo
están obligando:
- Hasta 87 pocos días de trabajo (equivalente a vacaciones
de tres meses) sin la pérdida de renta
- Tanto como 78.5 pocas horas pasaron conmutar a
trabajar
- Hasta $1.360 gastos de explotación más bajos del
vehículo (equivalentes a un aumento del 3% para el viajero medio)
Según Dan Capshaw, un socio en el LLC de las soluciones
del trabajo por turno, 75 por ciento de los diez de millares de
trabajadores que su compañía ha examinado prefiere trabajar
rotaciones más largas así que pueden tener más días de cada
semana. "la ley de California desalienta a patrones de adoptar
horario comprimidos de la semana del trabajo debido a los costes del
tiempo suplementario. Puesto simplemente, es más barato
trabajar a gente más días a la semana para evitar de pagar en horas
extras después de 8 horas un día."
Con semanas comprimidas del trabajo, se requieren pocos viajes
que conmutan. El kilometraje reducido bajará la demanda para
los caminos nuevos así como la necesidad del mantenimiento de la
calle y de la carretera. Toma solamente un porcentaje pequeño
de empleados para adoptar semanas más cortas del trabajo para
producir un impacto significativo en gastos del transporte. Por
ejemplo, si cinco por ciento de los trabajadores en California
adoptaron semanas comprimidas del trabajo, el kilometraje del
vehículo caerá tanto como viajaron 1.3 mil millones millas un año o
un 0.38% de las millas totales del vehículo. Si los gastos de
la construcción y del mantenimiento de la carretera fueron reducidos
proporcionalmente, éste salvará a contribuyentes de California $42
millones al año. Puesto que una mayoría de la mano de obra
prefiere semanas más cortas del trabajo, un índice de conversión de
cinco por ciento es probablemente conservador. Claramente, el
potencial para los ahorros substanciales del impuesto está allí.
Jim Dillingham, otro socio en LLC de las soluciones del trabajo
por turno, estados, "comprimió el trabajo que las semanas se han
demostrado ser un alternativa seguro, productivo desear las semanas de
rotaciones de ocho horas. Los empleados desean claramente el
tiempo adicional apagado. Los contribuyentes darían la
bienvenida a un alternativa libre a los sistemas de tránsito
costosos, y todos deseamos menos congestión en los caminos."
Él concluye indicando, "realmente no hay razón lógica de los
leyes restrictivos del tiempo suplementario en California. A
veces podemos ser nuestro propio enemigo peor."
Los consultores del LLC de las soluciones del trabajo por turno
han ayudado a centenares de compañías en una variedad de industrias
a desarrollar las soluciones del trabajo por turno que satisfacen
requisitos del negocio, preferencias del empleado, y consideraciones
de health/safety. Los socios de la compañía dos, Capshaw y
Dillingham, han trabajado como consultores en este campo especializado
por más de 15 años cada uno.
http://www.prweb.com/releases/2006/4/prweb371741.htm
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