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Direccionamiento
Ciudad, Cierre relámpago Del Estado
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Direccionamiento
Ciudad, Cierre relámpago Del Estado
Junio Querido:
He estado en del este por tres meses ahora. Desde mi llegada, la consolidación constante me he impresionado para mantener de la gente aquí. Estamos produciendo un producto y un funcionamiento first-rate un bueno, línea aérea del tiempo de funcionamiento. Los de usted que nos vuelan saben regularmente de primera mano de lo que estoy hablando.
En días recientes usted ha leído indudablemente o las cuentas oídas de las noticias sobre la acusación de nueve empleados del este en cargas de falsificar expedientes de la reparación y de no poder mantener el avión. Deseo tratar esto detalladamente porque esto es una edición seria, y porque usted merece una explicación.
En el principio deseo hacer un claro de la punta -- los acontecimientos de la preocupación de las alegaciones que ocurrieron hace casi dos años en un recurso del mantenimiento que ha estado cerrado por un año. La investigación no tiene nada hacer con nuestras operaciones o prácticas de mantenimiento hoy.
En cada respecto, del este está ejecutando hoy una línea aérea segura, eficiente, y cortesana. Del este puede tener su parte de problemas pero el funcionamiento de una línea aérea insegura no es uno de ellos. Esta línea aérea ha experimentado un examen riguroso por el FAA, un examen riguroso por el departamento de la defensa, así como nuestra intervención interna. En cada caso, del este ha pasado estos exámenes en buena orden, y el FAA continúa siendo un observador y un enforcer vigilantes de regulaciones sobre la característica del este a un fragmento sin precedente en historia americana de la aviación.
Cuando el abogado de ESTADOS UNIDOS me aconsejó la compañía y el cierto personal de gerencia estuvieran conforme a acusaciones criminales, pedí que nuestros abogados entraran en discusiones con él para intentar poner esta investigación y estas materias para reclinarse.
Fuimos preparados para reconocer al abogado de ESTADOS UNIDOS en la forma de una súplica de culpa que las prácticas de mantenimiento incorrectas ocurrieron durante pre-pulso período para arriba hasta marcha de 1989. Donde la fechoría fue encontrada por nuestros la propia y una investigación separada de FAA, terminaron a los empleados o reasignado y las penas fueron impuestas por el FAA.
Estas discusiones terminaron y las acusaciones fueron dadas abajo porque la compañía no podría convenir simplemente la demanda del abogado de ESTADOS UNIDOS para una súplica de culpa una carga de la conspiración, que en nuestro juicio habría llamado en la pregunta nuestro actual programa de mantenimiento superior y todos los empleados y encargados implicados en ese programa.
Deseo agradecerle sinceramente por su ayuda, más allá de y presente. Nuestro producto está mejorando y la gente está respondiendo. Nada va a estar parado de la manera de este progreso. Hemos gozado el servir de usted en el pasado, y esperamos que poder contar en su ayuda continuada en los meses que vienen.
Sinceramente,
Martin R. Shugrue
Administrador
Reimpreso con el permiso por la cortesía de las líneas de aire del este.
