NORFOLK -- un plan para los
despidos totales anunció hace tres semanas por Metro Machine Corp. no
sucederá después de todo, los funcionarios dichos miércoles.
La compañía dijo a trabajadores el mes pasado que se esperara
que un conflicto con los costes de mantenimiento de la nave del
excedente de la Marina de guerra holgara cerca de dos tercios de los
empleados del astillero 450 por hasta 18 meses.
Pero el miércoles, la Marina de guerra dijo que un desacuerdo con el
metro sobre el precio del muelle seco el destructor McFaul - el tema
del dirigir-misil del conflicto - se ha resuelto. El recipiente
Norfolk-basado entrará en la yarda del metro para el mantenimiento
más adelante este mes.
El acuerdo también se asegura de que la yarda continúe
recibiendo el trabajo como un subcontratista bajo contrato de cinco
años que la Marina de guerra tiene con la reparación de la nave de los
sistemas Norfolk de BAE para mantener un grupo de destructores de la
Burke-clase de Arleigh.
"de nuestra perspectiva, esto es un triunfo verdadero para
todos," dijo Steve Hanson, el director de diputado del mantenimiento
de la flota para las fuerzas de la flota de la Marina de guerra ordena en
Norfolk. "conseguimos el trabajo que deseamos hecho en un
precio justo y razonable, y la compañía puede estar parada alta a
sus empleados y opinión han podido traerles el trabajo y mantenerlos
gainfully empleados."
La estimación original del precio del metro al muelle seco el
McFaul era "substancialmente más alta" que los costes históricos,
Hanson dicho. Mientras que él declinó divulgar los dólares
implicados, él dijo que el acuerdo negociado incluye los incentivos
cercanos y a largo plazo que redujeron el coste de la Marina de guerra.
"podemos estar parados altos al contribuyente y decirlo es un
buen precio," Hanson dicho.
En las todo-manos que resolvían el mes pasado, los ejecutivos
del metro dijeron a trabajadores que el conflicto con la Marina de guerra
podría dar lugar a los despidos que duraban seis a 18 meses.
Algunos días más adelante, el metro clasifió un aviso con la
Comisión del empleo de Virginia que indicaba que la compañía
esperaba despedir a alrededor 275 trabajadores para el final de
marcha.
El miércoles, el presidente del Jr. de Juan Strem, del metro y
el principal funcionamiento mandan, dijeron que la resolución con la
Marina de guerra evitaría los despidos en grande.
"estamos alegres poder evitarlos, obviamente," Strem dicho.
"estamos muy contentos."
Doug Norris, presidente de la fraternidad internacional de la
yarda del local de los caldereros 1999, dijo la última tarde de
miércoles que los funcionarios de la compañía no habían notificado
oficialmente la unión que el conflicto había sido resuelto.
"soy todas las clases de feliz si ése es el caso, pero
realmente no deseo decir cualquier cosa hasta que sé para seguro,"
Norris dicho. "me han dicho que hemos tenido materia antes, y
resultó no ser el caso."
Hasta ahora, Norris dicho, ningunos trabajadores ha sido
furloughed desde que la compañía dio el aviso legal a la unión que
se prepuso comenzar a poner a gente apagado sobre cinco lunes que
comenzaban de febrero el 26.
El contrato del destructor, llevado a cabo por los sistemas de
BAE, es uno de la Marina de guerra nueva multi-envi'a, los contratos de la
multi-opcio'n, en los cuales una yarda supervisa mantenimiento de una
clase de naves sobre cinco años. El metro teamed con BAE en el
contrato del destructor $458 millones como subcontratista.
En una declaración miércoles, la cuenta Clifford, el
presidente y el director general de los sistemas Norfolk de BAE,
dijeron: a "la decisión de la Marina de guerra nos animamos que
atraquemos McFaul en el metro, así que podemos continuar apoyando a
nuestro cliente del No. 1."
El partnering llamado para bajo multi-envi'a contratos dio la
flexibilidad de la Marina de guerra de trabajar con los sistemas de BAE y
el metro para resolver el desacuerdo de tasación, Hanson dijo.
Mientras que el fondo de la Marina de guerra era empujar hacia abajo
sus costes, un factor de la motivación en las negociaciones era la
esperanza de evitar los despidos totales, Hanson dicho.
"deseamos ayudar al sector privado para mantener una cantidad
de trabajo estable y una fuerza de trabajo estable, porque está en
nuestro mejor interés a largo plazo," él dijo. "que siendo
dichos, todavía tenemos una responsabilidad de cerciorarse de que
somos buenos administradores de los dólares del contribuyente.
Estamos haciendo nuestro mejor para conseguir el valor para el
dólar."
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