CIUDAD DE LOCKPORT -- para
las últimas semanas, las cosas han sido bastante reservadas en
Franbilt.
Michael se quema, vice presidente de la compañía de acero de
la fabricación, dijo que la compañía ha despedido temporalmente a
algunos de sus trabajadores debido a un "contrato significativo que
se ha atascado."
Varios empleados de Franbilt han llamado el Unio'n-Sol y el
diario sobre las últimas semanas que demandaban a la parte despedida
compañía de su mano de obra de enero el 19. Los llamadores
demandaron sus cheques de la nómina de pago no habían estado
viniendo a través y varios aprendieron que la compañía era no más
larga pagando su parte 401(k) de planes.
Las quemaduras dijeron que él no podría comentar respecto a
ediciones de los recursos humanos tales como nómina de pago.
La compañía declinó decir despidieron a cuántos empleados.
La construcción de Kiewit, de Omaha, Neb., tiene el contrato
"atascado" con Franbilt. Las quemaduras dijeron que él ha
estado en negociaciones con los representantes. Él dijo que el
acero de Kiewit es la razón Franbilt está en una parada.
"el acero del cliente está en todo," las quemaduras dichas.
"estamos intentando salir de (el contrato) o conseguir
pagados."
El portavoz Kent Franbilt dicho Grisham de Kiewit ha recibido
un aviso del valor por defecto en su subcontrato material con la firma
de la construcción que tienen no pudieron fijar. Kiewit es
empizarrado trabajar en el puente de la avenida de Hamilton, que se
sienta sobre el canal de Gowanus en Brooklyn.
"estamos teniendo que tomar algunas medidas para proteger los
intereses de nuestro cliente, el departamento de New York City del
transporte. Seguimos siendo siempre esperanzados que habrá una
solución positiva."
Franbilt firmó el contrato $4.9 millones con Kiewit de agosto
el 5 de 2005. Según Grisham, algunos de los materiales
implicados en el reparto de subcontratación todavía están en
Franbilt.
Las quemaduras dijeron que han despedido a los únicos
empleados de Franbilt de la razón están debido a el pile-up de acero
en su localización del camino de Akron. Franbilt emplea a 40
personas.
Lewis Staley, el director ejecutivo de la ciudad de la agencia
del desarrollo industrial de Lockport, dicha le no es infrecuente para
que una compañía despida a empleados si se suspende un proyecto.
"hay las épocas en que algunas de nuestras empresas fabriles
locales retrasan la orden o la espera hasta que tienen un inventario
adentro y despiden a empleados hasta que ha venido la orden adentro,"
Staley dicho. "es una cosa cíclica."
Staley dijo los negocios locales de las llamadas de IDA dos
veces un año para llegar en su estatus del empleo y del negocio.
El informe siguiente es debido en marcha; Franbilt no
todavía se ha entrado en contacto con este año para señalar su
estatus.
La planta tiene un acuerdo de los pago-en-lieu-de-impuestos con
IDA de la ciudad. En mayo, el jefe de explotación anterior
Bruce Fideli dijo que la compañía miraba para traer en nuevos
maquinistas, fabricantes del soldador y un empleado del control de
calidad.
El orujo R. Smith del supervisor de la ciudad dijo que él no
estaba enterado que Franbilt había despedido a cualquier empleado.
Smith dijo que la vez última que él oyó hablar la compañía
era cuando cambió propiedad el año pasado.
En fecha finales de enero, las quemaduras dichas varios
personas todavía trabajaban en la compañía. Las quemaduras
invitaron al US&J que viajara la planta para ver el acero, pero
cancelado una cita y no pudieron mostrar para dos otras.
En fecha la tarde de lunes, dos de las líneas telefónicas de
la compañía han registrado los mensajes que informaban a la gente
que el número no puede recibir llamadas telefónicas entrantes.
El área de la recepción y varias oficinas en la planta
aparecían estar en uso. Fecharon al visitante registrado
pasado en el registro de la planta de enero el 17.
Las quemaduras han dicho que la compañía no se está
preparando para clasifiar para la bancarrota.
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