Delta Air Lines jueves dicho Inc. cortará tanto
como 9.000 trabajos -- o de 17 por ciento una su fuerza de trabajo --
durante los 18 meses próximos y reducirá paga del empleado y
ventajas como parte de su plan de dos años para traer la línea
aérea cercada de nuevo a lo beneficioso.
El delta no especificó cómo o si el salario y los ajustes el
proveer de personal afectan a sus operaciones de Utah o a 3.900
trabajadores en su cubo de la ciudad de lago salt. Se espera
que el plan, anunciado en una nota a los empleados del delta, entregue
$3 mil millones en ventajas financieras anuales por 2007 year-end --
encima de los $5 mil millones ya empizarrados para el año próximo.
De eso se espera que $3 mil millones, $930 millones vengan de
costes de empleo reducidos: $325 millones de pilotos del delta
y $605 millones de la fuerza de trabajo del no-piloto de la línea
aérea.
"el número final de las posiciones eliminadas dependerá de
cambios a nuestra flota," Gerald Grinstein, cuadro superior del delta,
escribió en la nota. "nuestro plan de la transformación
mejorará el balance nuestra empresa y resultado en un delta más
pequeño, más formidable antes de fin de 2007."
Un piloto del delta de Ogden, que solicitó anonimato, dijo que
el aviso de jueves no era un choque completo sino que era algo justo
el empeoramiento de una ya-mala situación.
"no puedo vivir en mi renta," el piloto dicho. "he
estado viviendo un dígito binario en ahorros. Mi esposa va de
nuevo a trabajo. Tengo mi casa para arriba para la venta."
El dicho experimental de Ogden él tomó una reducción
salarial de 32.5 por ciento 1 de diciembre de 2004, junto con
reducciones en tarifas de la paga de tiempo suplementario y beneficia
cobertura. El jueves, él dijo que aunque él guardará
probablemente el volar para el delta, él está mirando ya que
adquiere otro trabajo, o posiblemente yendo de nuevo a escuela.
"cuando usted consigue encendido con una línea aérea, le
casan básicamente con esa línea aérea," él dijo. "si
deseara ir en alguna parte ahora -- a un transportador de la carga
como la UPS, o aún a JetBlue o al sudoeste -- tendría que comenzar
de nuevo con precedencia, y no puedo vivir en eso. Tengo tres
cabritos, una esposa y una hipoteca. Tres perros.
Conjeturo que puedo conseguir librado de algo de esas cosas, de
la hipoteca y de los perros, pero del resto que estoy guardando."
La nota de Grinstein viene una semana después del delta, el
portador tercero-ma's grande del aire de la nación, clasifiado para
la protección de la bancarrota del capítulo 11, citando precios de
combustible que se elevan súbitamente, los costes de empleo y
competición contra los portadores del descuento como JetBlue Airways
y Southwest Airlines Co. Northwest Airlines Corp., con preocupaciones
similares, bancarrota declarada el mismo día.
No se espera que los empleados del delta que hacen menos de
$25.000 por año vean cortes de salario más futuros, Grinstein dicho.
En promedio, los empleados que hacen más que esa lata cuentan
con cortes de salario entre 7 por ciento y 10 por ciento.
"nuestros niveles de la remuneración serán basados en gran
parte en comparaciones del mercado-a-mercado," los trabajadores dichos
Grinstein. "esto significa que en vez de instituir la misma
reducción salarial global para todos los grupos de trabajo, las
nuevas tarifas de la paga serán fijadas por el grupo de trabajo.
Las tarifas variarán dependiendo del nivel del ajuste
necesitado para traer a cada grupo en línea con las escalas
salariales más bajas de sus pares en el nuevo conjunto competitivo
del delta."
Grinstein dijo que él tomará una reducción salarial de 25
por ciento (su sueldo este año era $450.000, y él tomó el año
pasado mitad-paga), y otros oficiales del delta verán una reducción
de salario de 15 por ciento. No habrá primas para los antiguos
funcionarios para 2005, Grinstein dicho. El ejecutivo del delta
y la lista de la gerencia ha sido afeitado por 27 por ciento desde
2002, y Grinstein advirtió que las "filas de la dirección sean más
lejos reducido comensuradas con reducciones front-line."
"nuestra transformación será arrebatadora y
ra'pido-establecido el paso," Grinstein escribió. "debe ser si
debemos sobrevivir y prosperar en un ambiente que cambia como
compañía fuerte en control de su propio destino."
El delta también dijo que reducirá vuelos cabalmente por
cerca de 7 por ciento y reequilibrar sus relaciones de transformación
del vuelo de domestic/international para reflejar ESTADOS UNIDOS
atestados ponga y vuelos internacionales más provechosos. Los
vuelos nacionales serán reducidos por 15 por ciento a 20 por ciento
en los 18 meses próximos, mientras que los vuelos internacionales
aumentarán en cerca de 25 por ciento.
Los 7.000 a 9.000 recortes de empleo vendrán de las 52.000
personas empleadas en la línea aérea del buque insignia del delta y
no en cualesquiera de sus líneas aéreas afiliadas, el kelly de Chris
de la portavoz dijo la prensa asociada.
"es sobre tiempo que consiguieron agresivas," Helane Becker,
analista de seguridades con la prueba patrón Co. en Nueva York, dicha
en un E-mail a las noticias de Bloomberg. "las hizo hacer este
último año, o hace 18 meses de uniforme, no estarían en el
capítulo 11."
Keith Curtis, trabajador de la rampa del delta en ciudad de
lago salt, dijo que el aviso de jueves no tendrá probablemente mucho
de un efecto sobre él, porque él no ha construido la precedencia
para calificar para las reducciones de salario. Curtis fue
empleado en noviembre de 2001.
"hay algunos empleados que dijeron hoy (jueves) quién tomará
cortes de salario de 9 por ciento, como su gente del servicio de
cliente," él dijo. "pero con mí que es bajo cinco años, no
nos afectará porque ella no desea reducir salarios de los empleados
que son clase en del fondo del barril."
Curtis también dijo que él intentará probablemente montar
fuera de la bancarrota con delta.
"voy a intentar pegarlo hacia fuera," él dijo. "soy 47,
y he estado solamente con el delta por cuatro años. He
trabajado una variedad de trabajos, en el campo médico y en venta al
por menor y toda que, y yo acaban de realizar que necesité colocar
abajo con algo. Aquí es donde me sentía como tendría una
ocasión mejor del tener una carrera más larga."
Curtis dijo que lo animan que la ciudad de lago salt es el
beneficiario del tráfico reencaminado del cubo de Dallas del delta, y
ahora de operaciones en Cincinnati. Aunque el delta puede
reducir el número de los vuelos ofrecidos, la línea aérea está
sirviendo más destinaciones fuera de ciudad de lago salt, él dijo.
Cuál, él espera, los medios allí continuarán siendo trabajo
que se harán, y gente necesitada para hacerlo.
"para mí, qué sucede hoy no me afectará tanto," Curtis
dicho. "qué estoy mirando es la esperanza de I que cinco años
ahora del mí todavía tienen un trabajo. Cinco años de ahora,
espero que el delta todavía esté en negocio."
La acción del delta, que ha sido martillada por malas noticias
las últimas semanas, se levantó 5 centavos, o casi 6.5 por ciento,
al cierre en 82 centavos por la parte jueves en la bolsa de acción de
Nueva York.
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