VAN NUYS -- La
muestra moho-coloreada fuera de Superior Industries International Inc.
todavía lee "posibilidades de empleo," pero hay alrededor ser mucho
menos en las jefaturas del rueda-fabricante del automóvil.
Haciendo frente a una industria que contrae y a una
competición internacional feroz, la compañía se encuentra en el
centro de una realineación dramática. Después de anunciar
hace varias semanas eso se prepone vender su negocio money-losing de
los componentes de la suspensión, miércoles dicho superior que
planee despedir a 375 trabajadores de su planta de Van Nuys, 41 por
ciento de los 635 trabajos de fabricación de las jefaturas.
Esto marca la segunda pérdida principal del trabajo en el
valle en semanas recientes, con la anunciación mutua de Washington de
enero el 19 que enviaría la llamada 1.000 trabajos de centro a San
Antonio.
El superior declinado para comentar respecto a los despidos,
aparte de publicar una declaración que dice la planta seguirá siendo
abierto al foco en el mercado de la especialidad y que no afectarán a
sus 125 staffers corporativos.
No ofreció ningún timeline para los recortes de empleo, pero
dicho le incurriría en las cargas $1.5 millones relacionadas con los
despidos.
"son el conseguir justo matados por la competición no nativa,"
dijo Bruce Ackerman, presidente y cuadro superior de la alianza
económica del valle del San Fernando. el "superior sido un
arranque de cinta estelar en ese campo por años, sino como un
fabricante totalmente americano, usted tiene tanto la competición con
China y a un cierto fragmento la India, no pueden competir."
Y la compañía 35-year-old ha comenzado tan la rotación fuera
de los Estados Unidos en las plantas mexicanas a menor preico.
Poseen actualmente dos, con un tercero esperado para abrirse
por la mitad último del año.
"opinión esto como positivo puesto que destaca un sentido de
la urgencia en la pieza de la gerencia de mejorar lo beneficioso en un
ambiente de funcionamiento resistente," Atul Agarwal, analista de la
equidad con Sidoti y el Co., compañía independiente de la
investigación en Nueva York, escribió en una nota a los clientes.
"en nuestra opinión, ésta está el primer de varias
racionalizaciones de la planta que la compañía emprenderá este año
como comienza a transferir la producción de los ESTADOS UNIDOS a
México."
Agarwal proyecta que la rotación de "menos-eficiente, recursos
de ESTADOS UNIDOS del alto-coste" alzará el margen de funcionamiento
del superior a 4.1 por ciento en 2007, encima de perceptiblemente de
los 1.6 por ciento que él espera que muestre este año. Él
observó que con el competidor doméstico de la compañía, Amcast
internacional, en bancarrota y centrarse en las piezas baratas y sus
los rivales internacionales capaces de competir con costes de trabajo
mucho más bajos, hallazgos del superior sí mismo exprimidos de todas
las caras.
"usted está compitiendo con la gente que no tiene cuidado
médico, no tiene automóviles, no cena en el vector cada noche," dijo
a Bob Scott, presidente de la industria del valle y de la asociación
del comercio. "no deseamos hacer una empresa del Tercero-Mundo
ourselves apenas así que podemos competir. Nuestra industria
local tiene que mirar maneras creativas de cambiar así que podemos
conservar algunos trabajos de la base."
De hecho, el superior mencionado en su aviso de los recortes de
empleo que su recurso de Van Nuys se centrará principalmente en sus
operaciones de la especialidad, produciendo un margen más alto parte
en volúmenes más bajos. Con los clientes de la compañía, el
motor Co. de Ford y el General Motors primarios, en el medio de la
reestructuración y de despidos masivos, Ackerman dijo que el segmento
del after-market podría ser una manera para que el superior mantenga
un lugar dentro de la industria.
El jueves, después de que las noticias hubieran fijado adentro
en la planta en la avenida de Woodley, el humor era calmante.
Los trabajadores que se iban para tomar su almuerzo no tenían
mucho a decir, encogiendo y evitando hablando de las reducciones
enormes anunciadas el día antes.
"seguro, es triste, pero qué puede usted haga?" un
empleado dicho, que declinó dar su nombre. "mirada justa en la
industria del automóvil."
Para Ariel Carner, que ejecuta el carro del almuerzo que se
levanta fuera de frente alrededor de mediodía cada día, los años
del personal del recorte han manifestado ya en el suyo diariamente
para llevar.
"ponen en edificios nuevos y maquinaria nueva, así que usted
no puede creer que están poniendo a gente apagado," él dijo,
esperando a clientes. "hacía $1.500 bucks al día que
trabajaba aquí; soy afortunado ahora si hago $800, $900.
Éste era buen territorio antes, pero todas las compañías se
están yendo."
La acción del superior cayó $1.03 el jueves, perdiendo más
de 4 por ciento al cierre en $22.18.
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