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Chrysler Anuncia 13.000 Recortes de empleo
Por Tom Krisher, Programa de escritura Del
Negocio Prensa Asociada
14 de febrero de 2007
COLINAS CASTAÑAS, MI - en
los tres años próximos, 13.000 trabajadores de Chrysler perderán
sus trabajos bajo miércoles anunciado reestructuración wrenching que
pueda conducir eventual a un divorcio de DaimlerChrysler.
La unidad de Chrysler del automaker Alema'n-Americano anunció
su plan esperado desde hace mucho tiempo en sus jefaturas castañas de
las colinas, decir cortaría de 16 por ciento una fuerza de trabajo de
la división de ESTADOS UNIDOS, un movimiento que esperaba volvería
sus operaciones de ESTADOS UNIDOS a lo beneficioso por el año
próximo.
El plan fue anunciado solamente las horas después del padre de
Chrysler, DaimlerChrysler AG, dicho le consideraba "opciones
estratégicas de gran envergadura con los socios" y no se está
excluyendo esa "ninguna opción" como señaló una gota de 40 por
ciento en el beneficio empresarial para el cuarto trimestre.
Las partes de ESTADOS UNIDOS de DaimlerChrysler se levantaron
casi 5 por ciento.
El plan llama para cerrar Newark de la compañía, Del., la
planta de ensamblaje, y la reducción de rotaciones en las plantas en
Warren, Mich., y St. Louis. Un centro de distribución de las
piezas cerca de Cleveland también será cerrado.
Bajo plan, 11.000 trabajadores de producción -- 9.000 en los
ESTADOS UNIDOS y 2.000 en Canadá -- perderán sus trabajos durante
los tres años próximos, y 2.000 trabajos remunerados también serán
cortados -- 1.000 este año y 1.000 de 2008.
la "acción de hoy de DaimlerChrysler está devastando las
noticias para los millares de trabajadores, sus familias y sus
comunidades," presidente auto unido Ron Gettelfinger de los
trabajadores y vice presidente general Holiefield dicho en una
declaración común. "mientras que las pérdidas recientes del
grupo de Chrysler no son el incidente de los miembros del UAW,
sufrirán debido a las reducciones anunciadas hoy."
Las pérdidas del trabajo son las más últimas de una serie
del yearlong de devastación cortan adentro la industria auto
doméstica enferma, que perderá probablemente más de 100.000
trabajos en todos.
"creemos que esto representa un plan sólido para volver a lo
beneficioso y para poner la base por un futuro sólido," a CEO Tom
LaSorda de Chrysler dicho en una conferencia de las noticias.
El dieter Zetsche del presidente de DaimlerChrysler dijo que la
compañía miraba en "opciones más lejos estratégicas con los
socios" para Chrysler.
"en este respeto no excluimos ninguna opción para encontrar la
mejor solución para el grupo y DaimlerChrysler de Chrysler," Zetsche
dicho en una declaración.
Analista Georg Stuerzer con UniCredit, cuando está preguntado
si la fraseología en la declaración era una muestra que la
compañía reflexionaba sobre un efecto de Chrysler, dicho, "la
impresión correcta. Esto es lo que está pensando la gente que
podría significar."
Él agregó que la reestructuración podría ser el primer paso
de progresión, siguió probablemente por un empuje de DaimlerChrysler
para encontrar a un socio con quien funcionar la unidad de Chrysler, o
aún encontrar a un comprador conveniente para ella.
La batería del analista auto Ron Tadross de América dijo en
una nota a los inversionistas que DaimlerChrysler "no eliminó
disponer de su división money-losing de Chrysler."
Tadross dijo que él "no sería sorprendido si hay buen
interés en Chrysler. Vemos Chrysler como negocio decente, por
lo menos concerniente a los otros fabricantes del domestic de ESTADOS
UNIDOS."
Las partes de ESTADOS UNIDOS de DaimlerChrysler se levantaron
$3.15, o 4.9 por ciento, a $67.60 de la última mañana que negociaba
en la bolsa de acción de Nueva York.
DaimlerChrysler dijo miércoles que sus ganancias del cuarto
trimestre hundieron en una demanda más débil en la unidad de
Chrysler, adonde bajaron las ventas 7 por ciento. El beneficio
de DaimlerChrysler bajó a $761 millón de, o 74 centavos por la
parte, pues el rédito se deslizó a $53.7 mil millones. La
unidad de Chrysler perdió cerca de $162.8 millones en el cuarto
trimestre.
Los recortes de empleo en Chrysler reducirán por 400.000 el
número de los vehículos que las operaciones pueden producir cada
año.
La planta de Delaware, que hace el regate lento-vendedor
Durango y Chrysler Aspen mediados de-clasifico' los vehículos
utilitarios del deporte, emplea a cerca de 2.100 trabajadores.
Chrysler planea cerrarla en 2009, con una reducción de la
rotación este año.
Decano Almuwalld, que trabaja en pintar en la planta de
fabricación de la planta de Newark y ha trabajado en la planta por 13
años, aprendió su futuro de informes de noticias.
"tomaré una transferencia," el 33-year-old dicho como él
recorrió en el pasillo auto unido local de los trabajadores.
Almuwalld dijo que él tiene parientes en Detroit.
"tengo la familia allí, así que soy listo ir."
La planta del carro de Warren, con 3.313 empleados cada hora,
hace las recolecciones de la RAM y de Dakota del regate, que vieron la
declinación de las ventas el año pasado. Chrysler planea
eliminar una rotación allí este año.
Harbert Jones dijo que él guardaría probablemente su trabajo
en la planta de Warren. ,él dijo, éstas siguen siendo
"épocas terribles" para sus trabajadores de Chrysler del compañero.
"va a significar muchos de las épocas duras para la gente que
trabaja en la planta," dijo a Jones, que ha trabajado en el recurso
suburbano de Detroit por 22 años.
La otra planta para perder una rotación es la planta de
ensamblaje del sur de St. Louis, que hace los minivans de Chrysler y
del regate. Tiene 2.850 trabajadores y perdería la rotación
en 2008.
El centro de distribución de las piezas del Cleveland-a'rea
estaría cercano alguna vez este año, Chrysler dicho.
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Los programas de escritura Moore mate del negocio del
AP en Barcelona, España, y la persecución de Randall en Newark,
Del., y los programas de escritura asociados Jeff Karoub en Warren y
Ken Thomas de la prensa en Washington contribuyeron a este informe.
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