La unión el Pacífico está mirando para
emplear a los 100 nuevos empleados del servicio del tren en platte del
norte entre hoy y el final del año.
"las aperturas son debido a ambos retiros y los volúmenes del
expediente de tráfico de carga," dijo la marca Davis, portavoz de
UPRR. Los empleados del servicio del tren comienzan como los
guardagujases y brakemen que trabajan en la yarda de Bailey.
Tienen la oportunidad de graduar a los conductores.
"los trabajos del conductor están típicamente en el camino,"
dijo Davis. Pueden ir a Scottsbluff o a Cheyenne o a Omaha o a
Marysville, Kansas.
Después de cerca de 18 meses en el trabajo del guardagujas,
del brakeman o del conductor que un individuo puede aplicarse
internamente para comenzar el entrenamiento del ingeniero, según
Davis.
El ferrocarril proporciona a todo el entrenamiento requerido
para las posiciones. Las posiciones del servicio del tren
ofrecen ventajas y la paga excelentes de hasta $40.000 del primer año
y $75.000 de los años futuros. Hay también la oportunidad
para el adelanto a otras posiciones dentro de la unión el Pacífico,
según la lengüeta Schaefer, vice presidente mayor de recursos
humanos.
A través del final de este año, la unión el Pacífico
empleará a cerca de 1.750 empleados del servicio del tren en un área
15-state.
A excepción de Colton del oeste cerca de Los Ángeles, en
donde están buscando a 113 nuevos empleados del servicio del tren y
Houston, donde están necesarios 108, Bailey de platte del norte que
la yarda está buscando el número más grande del nuevo personal en
servicio del tren. Hay otros 54 también que son buscados para
Morrill del sur cerca de Scottsbluff.
La unión el Pacífico también tiene aperturas para los
trabajadores de la pista, los mecánicos diesel, los reparadores del
coche del carril y los programas pilotos del carro así como empleados
de la gerencia.
Los individuos pueden solicitar trabajo en línea en
www.UP.com. Los aspirantes que pasan la primera investigación
en línea se entrevistan con en persona.
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