L'entrata, l'addestramento ed i requisiti
educativi della maggior parte delle occupazioni del trasporto
dell'acqua sono stabiliti e regolati dalla protezione di litorale
degli STATI UNITI, un'agenzia del reparto degli STATI UNITI di
sicurezza della Patria. Tutti gli ufficiali ed operatori
dei vasi commercialmente funzionati devono essere autorizzati dalla
protezione di litorale, che offre i vari generi di autorizzazioni,
secondo la posizione ed il tipo di vaso.
Ci sono due modi qualificarsi per una piattaforma o
l'autorizzazione dell'ufficiale di ingegneria: i candidati
devono accumulare il tempo del mare e fare fronte alle richieste
regolarici, o devono laurearsi dall'Accademia del fante di marina
mercantile degli STATI UNITI o uno dei sei Dichiara le
accademie marittime. In entrambi i casi, i candidati devono
passare un esame scritto. Le regolazioni federali egualmente
richiedono che un passaggio del candidato un esame fisico, una
selezione della droga e un controllo nazionale del registro del driver
prima di essere considerato. Le persone senza addestramento
convenzionale possono essere autorizzate se passano il exam scritto e
possiedono il servizio del mare adatto all'autorizzazione per cui
stanno facendo domanda. Tuttavia, è difficile da passare
l'esame senza istruzione convenzionale notevole o studio indipendente.
Inoltre, perché i marinai possono lavorare 6 o pochi mesi
l'annualmente, può occorrere 5 - 8 anni per accumulare l'esperienza
necessaria. Le accademie offrono un programma accademico di
quattro anni che conduce ad un grado di bachelor-de-scienza,
un'autorizzazione (pubblicata soltanto dalla protezione di litorale)
mentre un terzo compagno (ufficiale della piattaforma) o terzo
assistente tecnico di aiuto (ufficiale di ingegneria) e, se la persona
è qualificata, una commissione come ensign nella riserva navale degli
STATI UNITI, nella riserva del fante di marina mercantile, o nella
riserva della protezione di litorale. Con esperienza ed
addestramento supplementare, i terzi ufficiali possono qualificarsi
per l'più alto Rank.
I marinai ed unlicensed gli assistenti tecnici che
lavorano a di alto mare inbandierato gli STATI UNITI ed i vasi dei
Great Lakes devono tenere un documento Custod-pubblicato litorale.
In più, devono tenere la certificazione quando funziona a bordo
dei vasi liquido-trasportanti. I marinai in grado anche devono
tenere la certificazione governo-pubblicata. Per occupazione nel
fante di marina mercantile come unlicensed il marinaio, documento del
mariner mercantile pubblicato dalla protezione di litorale è
necessario. La maggior parte dei lavori devono essere riempiti
dai cittadini degli STATI UNITI; tuttavia, una piccola
percentuale dei candidati per i documenti mercantili del mariner non
deve essere cittadini degli STATI UNITI, ma deve almeno essere
stranieri ammessi legalmente nel unito Dichiara e tenuta
una scheda verde. Un certificato medico di salute eccellente che
attesta alla visione, alla percezione di colore ed allo stato fisico
generale è richiesto per i deckhands del livello elevato ed
unlicensed gli assistenti tecnici. Mentre nessun'esperienza o
istruzione convenzionale è richiesta, addestrare ad una scuola
unione-funzionata è la sorgente migliore. I principianti sono
classificati come marinai ordinari e possono essere assegnati a c'è
ne dei tre unlicensed i reparti: Piattaforma, motore, o
amministratore. Con esperienza in mare ed addestramento forse
unione-patrocinato, un marinaio ordinario può passare il exam del in
grado-marinaio ed alzarsi con 3 anni di servizio.
Non c'è nessun addestramento speciale o esperienza
necessaria stare bene ad un marinaio o ad un deckhand sui vasi che
funzionano nei porti o sui fiumi o su altri canali navigabili.
Gli operai recentemente assunti sono dati generalmente un corso
introduttivo corto ed allora imparano le abilità sul lavoro.
Dopo esperienza sufficiente, sono eleggibili prendere un exam
della protezione di litorale per qualificarsi come un compagno, un
pilota, o capitano. La conoscenza notevole guadagnata con
esperienza, i corsi insegnati alle scuole approvate e lo studio
indipendente è necessaria passare il exam.
L'addestramento pilota del porto consiste solitamente di
un apprendistato esteso con un'azienda di rimorchio o un'associazione
dei piloti. I debuttanti possono essere marinai in grado o
ufficiali autorizzati.
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