I candidati per i lavori dell'agente del biglietto
del trasporto e di prenotazione sono probabili incontrare la
concorrenza considerevole, perché il rifornimento dei candidati
qualificati eccederà il numero previsto di aperture di lavoro.
I requisiti dell'entrata di questi lavori sono minimi e molta
gente che cerca di entrare spesso nell'industria di linea aerea o in
un altro inizio viaggi-relativo di affari fuori in tali posizioni.
I lavori forniscono i benefici eccellenti di corsa e molta gente
osserva la linea aerea ed altri lavori viaggi-relativi come glamorous.
I candidati che hanno esperienza precedente nell'industria di
corsa, nelle vendite, o nel servizio di cliente dovrebbero avere le
probabilità migliori.
L'occupazione degli agenti del biglietto del trasporto e
di prenotazione e degli impiegati di corsa si pensa che si sviluppi
più lentamente della media per tutte le occupazioni con 2014.
Anche se una popolazione crescente richiederà i servizi
supplementari di corsa, l'occupazione di questi operai si svilupperà
lentamente di questa richiesta a causa dell'effetto significativo di
tecnologia su rendimento dell'operaio. Le prenotazioni
automatizzate ed ettichettare, come pure la corsa "ticketless", per
esempio, stanno riducendo l'esigenza di alcuni operai. La
maggior parte di stazione e dei aeroporti di treno ora hanno
stampatrici del biglietto del self-service, chiamate kiosks, che
permettono ai passeggeri di fare le prenotazioni, i biglietti
dell'acquisto e le registrazioni per i giri del treno ed i voli essi
stessi. Molti passeggeri egualmente possono controllare i tempi
di volo ed i prezzi, fanno le prenotazioni, i biglietti dell'acquisto
e le registrazioni per i voli sul Internet. Tuttavia, non tutti
i servizi viaggi-relativi del passeggero possono completamente essere
automatizzati, soprattutto per i motivi di sicurezza e di sicurezza.
Di conseguenza, le aperture di lavoro continueranno a diventare
disponibili come l'occupazione si sviluppa e come trasferimento degli
operai in altre occupazioni, si ritirano, o lasci la forza di lavoro
complessivamente.
L'occupazione degli agenti del biglietto del trasporto e
di prenotazione e degli impiegati di corsa è sensibile alle
oscillazioni cicliche nell'economia. Durante le recessioni, la
corsa discrezionale del passeggero e le aziende di servizio del
trasporto sono meno probabili assumere i nuovi operai e possono
persino ricorrere ai licenziamenti.
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