COLLINE AUBURN -- il metro
Detroit dodged una chiusura importante della pianta nella
ristrutturazione voluminosa del gruppo della Chrysler, ma la zona orso
tranquillo il brunt dei tagli di lavoro di fabbricante automobilistico.
Chrysler ridurrà più di 3.600 lavori drasticamente della
fabbrica nella zona de Detroit eliminando uno spostamento nella
relativa pianta del camion in Warren e tagliando il lavoro nelle
fabbriche di motori, timbrando le piante ed altre attrezzature.
Aggiunga a quello i 2.000 lavori che stipendiati Chrysler sta
ottenendo si è sbarazzata di, la maggior parte di loro alle relative
sedi auburn delle colline ed il metro Detroit si leva in piedi per
perdere più di 5.500 lavori -- 42 per cento dei 13.000 il fabbricante automobilistico
assetterà in tutta la nazione tra oggi e 2009
È notizie più difettose per un dichiarare che che
già ha sofferto i dieci delle migliaia dei tagli di lavoro come
conseguenza dei restructurings a General Motors CORP., il motore Co.
del Ford e l'automobile parte il creatore Delfi CORP. e viene sui
talloni del programma di Pfizer inc del creatore della droga ai lavori
a Ann Arbor, borgata di taglio 2.160 della Plymouth e di Kalamazoo per
la fine di 2008.
"stiamo cominciando fornire la parte più scura del traforo,"
ha detto Sean McAlinden, economista principale per il centro per
ricerca automobilistica. "non potete vedere che la luce dietro
voi e voi non può vedervi quella luce del estremità-de-$$$-TRAFORO."
Un sommario della Chrysler ottenuto dai particolari di notizie
de Detroit in cui i tagli de Detroit del metro saranno fatti:
* L'Assemblea del camion di Warren perderà uno
spostamento di produzione e 1.000 lavoro.
* L'asse de Detroit perderà 250 lavori ed il complesso
del motore del viale di Mack perderà 200.
* Il motore de Trenton vedrà 100 tagli di lavori,
mentre la timbratura sterlina perderà 65 e timbratura
di Warren perde 100 posizioni.
* Quasi 1.000 posizione oraria sarà eliminata con risparmio di temi aumentato ad una varietà di altre
posizioni.
* Circa 945 lavori orari saranno assettati dalla
striscia di mezzeria centro di distribuzione delle parti
ed il centro della Chrysler di tecnologia di
DaimlerChrysler, che le case principalmente unione-hanno rappresentato gli assistenti tecnici ed i progettisti.
In più, i 2.000 tagli del collare di bianco cominceranno con
1.000 questo anno, seguito dagli altri 1.000 di 2008.
I tagli più profondi fuoriusciti complessi del motore di Mack
de Detroit per ora, ma Chrysler hanno riconosciuto mercoledì che il
futuro del Mack è probabile essere avuto effetto su dai programmi per
costruire una nuova fabbrica di motori V-6.
Il fabbricante automobilistico aveva sperato di annunciare mercoledì che la
nuova pianta fosse costruita nel Michigan sudorientale ma ancora
stesse finendo i particolari questa settimana, secondo un familiare
della persona con il programma.
Se ci è un punto luminoso per il metro Detroit è che la
pianta del nord dell'Assemblea di Jefferson a Detroit si leva in piedi
per guadagnare il nuovo lavoro significativo.
Gli analisti ed i funzionari dell'azienda dicono Durango futura
SUVs, ora costruito a Newark, Del., saranno prodotti nella pianta, che
probabilmente è nella riga per un rinnovamento importante durante gli
anni venturi.
Colpo degli introiti del Michigan
"questo è un altro colpo nel Michigan," ha
detto Patrick Anderson del gruppo economico de Anderson a Lansing.
"nessuna domanda a questo proposito."
I tagli automatici voluminosi di industria hanno torpedoed il
mercato degli alloggi di dichiarare ed hanno messo i migliaia delle
famiglie al rischio. Anderson ha detto che il reddito di
famiglia mediano di dichiarare è caduto gradualmente da $47.433 in
2001 - $44.905 di 2004, secondo il censimento degli STATI UNITI più
recente.
Mentre il dichiarare ha visto un punto nell'occupazione in
alcuni settori più sani quale formazione, quei guadagni non sono
stati abbastanza per sostenere l'economia.
"se l'economia del Michigan fosse suono, riassorbiremmo questo
genere di lavoro tagliato dentro un anno o due ma l'economia del
Michigan non è sana," Anderson detto. "al minuto, all'ingrosso
e commerciale sia perdente. Quello fa parte del problema. Non
è manufacturing giusto."
Dichiari per offrire l'aiuto
In un'istruzione, nella decisione del M.
Granholm chiamato Chrysler del Gov. Jennifer "di mercato di fronte a
concorrenza globale dura ed al rifiuto continuato della gestione di
Bush avanzare capacità dei fornitori americani di competere o meno
conservazione il livello del campo da giuoco."
"marshaling le nostre risorse per aiutare quegli operai e
continuare il nostro lavoro con l'azienda mentre rinforza il relativo
modello di affari," ha detto.
I autoworkers americani detti del John D. Dingell del membro
del Congresso del Michigan continueranno ad essere interferiti nella
parte consumata di un mercato competitivo degli STATI UNITI a
condizione che "Yen giapponesi ed altre valute estere rimangano
artificialmente bassi ed i costi americani di sanità rimangano alti."
Dichiari il bishop del microfono del Sen. Majority
capo, R-Rochester, ha chiamato i tagli di lavoro della Chrysler
"il massacre di giorno della st il Valentine nella nostra zona.
Soffriremo mightily per questo."
'tutti siamo influenzati '
Quelli nell'annuncio di industria della Chrysler
di vista come componente di vita nel mondo automatico competitivo.
"che è giusto la realtà nel Michigan, in cui tutti lavoriamo
nell'industria automatica. Se qualcosa accende, siamo tutti,
"ha detto Evaristo Garcia, presidente influenzato di JATO Dynamics
Inc. delle colline auburn, un fornitore a Chrysler.
Anthony Davis, un driver del carrello a forca nella pianta del
camion di Warren con 14 anni di anzianità, era stoic circa le notizie
poichè ha camminato al suo automobile nella mattina di mercoledì del
lotto di parcheggio della fabbrica.
"ritengo per quelli (operai) che saranno lasciati verso
l'esterno là non protetto," che lui ha detto. "ma questa è
l'economia ora e dobbiamo registrare. Tutto sta rallentando a
causa dei camion. Abbiamo avuti un buon funzionamento ed ora
dovremo semplicemente aspettare un altro buon funzionamento."
Tenendo conto del ritardare le vendite del camion -- sviluppate
nella pianta -- ed i frequenti licenziamenti provvisori,
l'eliminazione di uno spostamento sono venuto come poco sorpresa alla
maggior parte dei operai. Alcuni hanno interrogato perchè un
terzo spostamento è stato aggiunto in 2004.
"abbiamo saputo che qualcosa stava andando accadere," ha detto
le esposizioni del Carl, un installatore capo della lampada.
"la I benchè il terzo spostamento sia stato superiore quando
lo hanno aggiunto sopra, ma esso è la loro azienda."
Gli impiegati hanno imparato dei licenziamenti nel corso delle
riunioni di corridoio-stile della città alla fabbrica.
"l'umore nella pianta sarà genere di shaky per i tipi
molto," esposizioni dette. "ci non è anzianità
molto in questa pianta. Ci sono nuovi tipi molto
che sono stati trasferiti qui da altre piante come Trenton, Mack e
sterlina."
Le esposizioni hanno sperato che suo otto anni di anzianità lo
risparmiassero.
"che per coloro che non ha abbastanza tempo dentro di appendere
intorno," che lui ha detto. "non so su dove sto andando
concludersi ma dovrei essere alright."
Il dolore dai licenziamenti si estenderà oltre le pareti della
fabbrica, ad esempio Debra Morton, un assemblatore nel negozio di
corpo del camion di Warren.
"non è buone notizie per il Michigan affatto," il residente
della linea centrale detto. "sta andando fare effettuare un
trickle giù. È realmente duro sulle famiglie quando ci è
tagli di lavoro, perdita dei benefici, salute e cura dentale."
Ha detto che le riduzioni non erano una sorpresa.
"è stata come un licenziamento di rolling per un abbastanza
certo tempo ora."
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