DETROIT - Ford ha preso le
misure drastiche il venerdì a remold in se in una più piccola,
azienda più competitiva, riducendo le migliaia drasticamente dei
lavori e delle piante supplementari dello shuttering due tagliare i
costi e parare fuori di una crisi finanziaria.
Wall Street ha sembrato unimpressed. Le parti del Ford
hanno crollato più di 11 per cento in mezzo di disappunto che il
fabbricante automobilistico non ha fatto più per richiamare i costi crescenti di
pensione e di salute, la percentuale del mercato cadente e la
concorrenza intensa dai fornitori asiatici di cui i modelli enthralled
i compratori che cercano gli automobili ed i camion del gas-sipping.
I tagli manuali a Ford, il fabbricante automobilistico degli STATI UNITI
secondo-più grande, sono un altro colpo al lavoro organizzato,
che è stato membri perdenti poichè l'industria automatica si
rimodella per combattere il basso-costo, rivale non sindacali.
Egualmente chiuderà una pianta di complessivo in Norfolk, la
Virginia, in 2007, un anno più in anticipo precedentemente annunciato
e taglierà una variazione in gennaio. Una pianta di
complessivo in st Paul, Minn., che è previsto per chiudersi in 2008,
egualmente avrà una riduzione dello spostamento di 2007.
Ford ha detto che completerebbe i relativi tagli di circa
30.000 lavori orari per la fine del 2008, quattro anni davanti al
relativo obiettivo precedente. L'azienda ha detto che aveva
tagliato 4.000 posizioni stipendiate nel primo trimestre di questo
anno.
Il metodo del Ford di ridurre la relativa forza drasticamente
di lavoro simile ai tagli è reso più in anticipo questo anno in
più grande General Motors rivale Corp. Al GM, 34.410 operai
orari hanno accettato i buyouts o le offerte di pensionamento
anticipato e l'azienda ha tagliato 2.000 operai stipendiati.
DaimlerChrysler ha detto che venerdì che la relativa divisione
della Chrysler farà produzione supplementare taglia dentro i quarti
di quarto e di terzo per ridurre gli inventari di commerciante.
Ha detto che il programma taglierebbe circa $5 miliardo nei
costi di gestione, pricipalmente offrendo il pensionamento anticipato
ed i pacchetti rilevati a tutti gli operai orari ed agli impiegati
bianchi del collare. Ford progetta espandere le offerte di
pensionamento anticipato rilevato e degno fino a $140.000 alla
forza di lavoro oraria degli STATI UNITI dell'azienda più di di
75.000 come componente del programma.
Inoltre durante la teleconferenza, la fattura esecutiva Ford
del presidente detto là era programmi affinchè la famiglia del Ford
compri indietro immagazzina e prende l'azienda riservata.
"io stesso -- popola che erano assunto in 1988 -- che li
colpisce abbastanza duro perché have.got il tempo molto
investito con Ford e stiamo convincendo poco un più vecchio per
uscire osservando," ha detto Wiech.
In una pianta in Dearborn, brent Orr, del carpentiere un
veterano 12-year, ad esempio probabilmente prenderebbe un'offerta
rilevata.
"per me, sono in un commercio esperto. Così posso
probabilmente uscire ed ottenere un lavoro in qualche luogo, "Orr
detto. "probabilmente sarà da dichiara. Ci non
è lavoro molto ora nel Michigan."
Ford ha detto che per la fine di 2008 chiuderebbe o venderebbe
tutte le attrezzature che ha preso indietro come componente di un
bailout di Visteon Corp., un fornitore che è stato filato fuori dal
fabbricante automobilistico.
L'azienda egualmente ha detto che pensa realizzare no più
presto il profitto di pieno-anno nei relativi funzionamenti
automobilistici nordamericani di 2009. L'azienda
precedentemente aveva impegnato per fare i soldi in America del Nord
in 2008.
Egualmente progetta sospendere il dividendo trimestrale sul
relativi terreno comunale ed azione del codice categoria B nel quarto
di quarto di questo anno.
Alcuni analisti del Wall Street hanno detto che il programma
non è andato abbastanza lontano.
"avevamo sperato che Ford chiudesse le piante di complessivo
supplementari e rendere quei restanti altamente più flessibili,
annunciare la uscita-vendita di parecchie marche" e prendere altre
misure, ad esempio Ron Tadross, analista per la Banca
dell'America.
Merrill lynch l'analista John che Murphy ha retroceduto le
azione dell'azienda da neutrale per vendere e che ha detto i fuochi di
programma sui buyouts e che non richiama altre edizioni.
"non materialmente accelera le introduzioni di prodotto.
Non fornisce una soluzione per le attrezzature disturbate
presupposte da Visteon. Non taglia la capienza più profonda.
Manca mólto, "ha detto. Visteon è unità precedente
delle parti del Ford.
Ma Morgan Stanley ha effettuato la relativa valutazione del
uguale-peso.
"mentre siamo soddisfatti di vedere la riduzione di costo più
grande e più riconoscimento del reality/gravity della situazione,
rimaniamo che i risultati attuali sono più difettosi di pensiamo,"
analista interessato Jonathan Steinmetz detto in una nota agli
investitori.
Le parti del Ford sono caduto $1.02, o 11.2 per cento, a $8.07
del pomeriggio che commercia sulla borsa valori de New York. Le
relative parti hanno commerciato in una gamma 52-week di $6.06 -
$10.09.
L'azienda ha perso $1.4 miliardo durante la prima metà di
questo anno.
In luglio, Ford impegnato accelera il relativo "programma in
avanti" di ristrutturazione di modo, che una volta introdotto in
gennaio ha richiesto fino a 30.000 tagli di lavoro come pure chiudendo
14 attrezzature entro 2012.
L'azienda ha indicato che venerdì che è aspetti per
accettare una più piccola fetta del mercato, mettente a fuoco sulle
vendite vantaggiose anziché il volume. Ha detto che invitare
la relativa percentuale del mercato per slittare a 14 per cento - 15
per cento, giù da circa 26 per cento nell'inizio degli anni 90.
Ford ha detto che uscirebbe del commercio minivan. Ma
aggiungerà un nuovo 100%, incrocio del sette-passeggero da vendere in
2008, basato sul concetto del vagone di Fairlane. Il Fairlane
sarà prodotto in Oakville, Ontario.
"la cosa che più importante è di graduare la nostra azienda e
la nostra capacità secondo la misura alla richiesta corrente e, in
cima a quella, continuare ad investire nei prodotti e nei servizi --
gli automobili ed i camion -- che i clienti realmente, realmente
desiderano," esecutivo principale Alan Mulally detto. Mulally,
che è stato chiamato all'alberino ultima settimana, ha condotto un
ritorno alla divisione jetmaking commerciale di Boeing Co.
Ford egualmente ha detto che rotolerebbe verso l'esterno i
nuovi o automobili e camion significativamente aggiornati in 70 per
cento delle relative marche del Ford, de Lincoln e del mercurio,
espandentesi nelle zone produtrici quali gli incroci
automobile-basati. Allo stesso tempo, Ford ha detto che
proverà ad effettuare il relativo cavo nel segmento del camion
introducendo un F-150 completamente ripreso che andrà sulla vendita
in 2008.
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Il contrassegno collegato Carlson di Videographer della
pressa ed i produttori Sarah Karush a Detroit e Martiga Lohn in st
Paul, Minn., hanno contribuito a questo rapporto.
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