I commercianti de Roma dicono i lavori di
servizio, per esempio, stanno ottenendo più tecnico, che ha i
relativi pro e contro
9 luglio 2006
La parte anteriore ed il centro di seduta nel
suo codice categoria di vendita dell'università, Kim Smith hanno
preso le note copiose mentre una donna ha parlato circa l'importanza
di soddisfazione di cliente ed il lure delle vendite lucrative.
Il proprietario Michelle Primm, l'ospite di gestione
commerciale di Porsche all'università della Comunità di Cuyahoga
vicino a Cleveland, Ohio, non stava insegnando. E non stava
vendendo gli automobili, lei stava vendendo le carriere
dell'automobile.
"a che cosa potete pensare poichè la vostra gestione
commerciale locale dell'automobile della vicinanza è realmente
un'industria enorme," Primm ha detto al codice categoria
all'università anche conosciuta come Tri-C. "ci è una
tonnellata di lavori: contabilità, gestione, tecnica.
Può essere una carriera lifelong e molto ricompensante."
Primm è un membro dell'associazione più grande dei
commercianti dell'automobile de Cleveland, che ha lanciato un
programma di internship come componente di uno sforzo di reclutamento
nazionale per un'industria che trabocca con le aperture di lavoro.
Le valutazioni nazionali di associazione dei commercianti
dell'automobile là sono più di 100.000 lavori disponibili a 20.000
gestioni commerciali attraverso la nazione, il presidente William
Bradshaw detto.
Che la figura è stata sostenuta da un'indagine di gennaio di
657 commercianti dell'nuovo-automobile ha incaricato da McLean, dalla
vendita al dettaglio automobilistica di Va.-based oggi, da una
coalizione dei fornitori automatici importanti e dai commercianti.
Ha trovato che ci è 105.000 aperture valutate in varie
posizioni, compreso le vendite, gestione, gestione e servizio,
principalmente nel sud e nel Midwest.
A Roma, i proprietari di gestione commerciale non stanno
vedendo un numero insolitamente grande di aperture di lavoro, ma
stanno vedendo i lavori di gestione commerciale diventare più tecnico
ed il professionista in natura -- in alcuni casi rendendoli più
supplichevoli ai candidati di lavoro e ad altre volte che li rendono
più difficili riempirsi di gente qualificata.
Bob Williams della Espediente-Chrysler-Jeep del Bob Williams
dice che il reparto di servizio particolarmente sta ottenendo più
duro fornire.
"gli automobili hanno ottenuto così tecnici con tanti
calcolatori. Sta ottenendo più duro e trovare più duro la
gente per lavorare a queste cose, "ha detto, aggiungenti che i suoi
meccanici con esperienza a volte lottano con la tecnologia e che i
giovani di tecnologia-savvy tendono più di meno a interessarsi al
lavoro automatico di riparazione.
"sta ottenendo più duro e più duro trovare i meccanici
automatici oggi chi possono continuare con la tecnologia," Williams
detti.
Al mercurio de Roma Ford Lincoln, un numero crescere di
candidati di lavoro è la gente con i gradi dalle università
quadriennali o dalle scuole tecniche, il proprietario detto Duane
Reid.
E Reid dice l'automazione delle marche automatiche di
riparazione il reparto di servizio una buona occasione di carriera.
"in un tecnico altamente addestrato e esperto inscatola
abbastanza molto scrive il suo proprio controllo quanto che cosa lui o
lei farà in questa industria," a Reid detto. "può essere
molto lucrativo."
L'associazione dei commercianti dell'automobile del cittadino
segnala che un tecnico o un pittore può guadagnare fra $70.000 e
$100.000 all'anno ad una gestione commerciale occupata. I
lavori di vendite possono portare nella sei figure secondo la
commissione (la media di industria da vendere è $43.000 all'anno,
secondo l'associazione dei commercianti) e finanziando, contabilità,
vendita ed altri lavori dell'ufficio pagano tipicamente intorno
$50.000, Bradshaw detto. Tuttavia, gli stipendi nel sud tendono
ad essere sotto le medie nazionali.
La riva del fiume Toyota egualmente tende a vedere un
rifornimento sano dei candidati di lavoro ogni volta che ha aperture,
ad esempio il salto Welborn, il vice presidente dell'azienda e
direttore generale.
"facciamo pubblicità a raramente per una posizione. La
gente tende a venire a noi, "ha detto. "storicamente, abbiamo
avuti sempre un gruppo ragionevolmente buon di gente da selezionare
da."
In tutta la nazione, le gestioni commerciali dette Bradshaw
hanno aperture di lavoro per parecchi motivi -- vendite aumentare;
il meccanico lavora ora richiede più abilità del calcolatore;
i prestiti automatici di finanziamento si è transformato in in
un servizio previsto; e le più grandi gestioni commerciali
aprono le ore lunghe sette giorni un bisogno di settimana più
amministrativo ed impiegati della gestione.
Alcune posizioni, quali la contabilità o l'introduzione sul
mercato, possono richiedere un grado dell'università, ma più,
compreso le vendite e la gestione, non. Un diploma della High
School, un certo addestramento tecnico e un desiderio funzionare dalla
parte inferiore in su sono tutto che sia richiesto, commercianti
dicono.
Il gruppo di 19,000-member del Bradshaw sta espandendo un
programma questa caduta in où gli allievi della High School ed i
counselors di consiglio visitano le gestioni commerciali per imparare
circa le carriere. L'associazione de Cleveland sta mettendo a
fuoco sull'introduzione sul mercato e su altri allievi di affari alle
università di Comunità. I commercianti nel Texas ed in
Florida stanno spendendo i centri commerciali di raschiatura di questo
shopping di estate alla ricerca delle donne per introdurre nel
commercio.
Rompere gli stereotipi è una parte importante dello sforzo
dell'industria, ad esempio Bradshaw, che possiede parecchie gestioni
commerciali in Carolina del Sud dopo avere cominciato come gestore di
ufficio a mólto 35 anni fa senza soldi e nessun'esperienza.
"ci è uno stigma che have.got attraversare," lui ha detto,
"quello stigma del meccanico che è grasso o che non è un percorso
grande di carriera."
L'editore Chris Marr di affari ha contribuito a questo
rapporto.
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