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services d'emploi pour des candidats, des employés, des employeurs et
des recruteurs du travail.
Formation, Certifications, Qualifications, Avancement :
Véhicule lourd et techniciens et mécanique mobiles de service
de l'équipement
Beaucoup de personnes qualifient pour les travaux
de technicien de service au cours des années de la formation sur le
tas, mais la plupart des employeurs préfèrent que les demandeurs
terminent un programme de formation diesel ou lourd formel de
mécanicien de matériel après avoir reçu un diplôme du lycée.
Ils recherchent les personnes avec l'aptitude mécanique qui
sont bien informées au sujet des principes fondamentaux des moteurs
diesel, des transmissions, des systèmes électriques, et de
l'hydraulique. En outre, le changement constant de la
technologie de matériel le rend nécessaire pour des techniciens
d'être flexible et d'avoir la capacité d'apprendre de nouvelles
qualifications rapidement.
Beaucoup d'universités de communauté et écoles
professionnelles offrent des programmes en technologie diesel.
Certains conçoivent en fonction des programmes la mécanique
lourde de matériel. Ces programmes instruisent l'étudiant dans
les fondations des techniques, de l'électronique, et de l'hydraulique
analytiques et diagnostiques. La plus grande utilisation de
l'électronique et des ordinateurs fait la formation dans les
principes fondamentaux de l'électronique essentiels pour la nouvelle
mécanique lourde et mobile de matériel. Environ 1 aux
programmes de deux ans mènent à un certificat d'accomplissement,
tandis que d'autres mènent à un degré d'associé dans la mécanique
diesel ou lourde de matériel. Ces programmes fournissent non
seulement une base dans les composants de la technologie diesel et
lourde de matériel, mais permettent également aux techniciens de
stagiaire d'avancer plus rapidement au voyage, ou à l'ouvrier
expérimenté, niveau.
Une combinaison de la formation formelle et sur le tas prépare
des techniciens de stagiaire avec la connaissance entretenir et
réparer le matériel manipulé par un système. Après
l'expérience de quelques mois, la plupart des débutants assurent le
service courant charge et dépanne mineurs. Pendant
qu'ils prouvent leurs capacités et compétence, ils avancent aux
travaux plus durs. Après des stagiaires maîtrisez la
réparation et service des moteurs diesel, ils apprennent à
travailler sur les composants relatifs, tels que des freins, les
transmissions, et les systèmes électriques. Généralement, un
technicien de service avec au moins 3 à 4 ans d'une expérience sur
le tas est reçu comme entièrement qualifié.
Beaucoup d'employeurs envoient des techniciens de stagiaire aux
sessions de formation conduites par les constructeurs de matériel
lourds. Les sessions, qui durent typiquement jusqu'à 1 semaine,
fournissent l'instruction intensive dans la réparation du matériel
du constructeur. Quelques sessions se concentrent sur les
composants particuliers trouvés dans le matériel, tel que les
moteurs diesel, des transmissions, des axes, et des systèmes
électriques. D'autres sessions se concentrent sur les types
particuliers de matériel, tels que les chenille-chargeurs et la
chenille-dozers. Pendant qu'elles progressent, les stagiaires
peuvent périodiquement assister à des sessions supplémentaires de
formation. Si appropriés, les techniciens expérimentés
assistent à des sessions de formation la connaissance de gain de la
nouvelle technologie ou du matériel.
Le lycée court dans la réparation d'automobile, physique,
chimie, et les mathématiques fournissent une base forte pour une
carrière en tant qu'un technicien ou mécanicien de service. Il
est également essentiel que les techniciens puissent lire et
interpréter les manuels d'entretien techniques de réparation afin de
suivre les progrès des changements techniques. Une expérience
travaillant aux moteurs diesel et au matériel lourd saisis dans les
forces armées est valeur aussi bien.
La certification volontaire par l'institut national pour
l'excellence des véhicules à moteur de service est identifiée comme
niveau de l'accomplissement pour le véhicule lourd et les techniciens
mobiles de service de l'équipement, qui peuvent être certifiés en
tant que technicien diesel résistant principal ou dans une zone
spécifique de réparation de matériel résistante, telle que des
freins, des moteurs d'essence, des moteurs diesel, des drivetrains,
des systèmes électriques, ou suspension et direction. Pour la
certification dans chaque zone, les techniciens doivent passer un
examen écrit et prendre au moins l'expérience de 2 ans. Le
lycée, l'école professionnelle ou commerciale, ou la formation
d'université du communauté ou junior dans la réparation d'essence
ou de moteur diesel peuvent remplacer l'expérience de jusqu'à 1 an.
Pour rester certifiés, des techniciens doivent être essayés
de nouveau tous les 5 ans. Essayer de nouveau s'assure que les
techniciens de service suivent la technologie changeante.
Cependant, il n'y a actuel aucun programme de certification pour
d'autres véhicule lourd et spécialités mobiles de réparation de
matériel.
Les possessions de travail les plus importantes des techniciens
sont leurs outils manuels. Service les techniciens achètent
typiquement leurs propres outils manuels, et beaucoup de techniciens
expérimentés ont des milliers de dollars investis dans eux.
Les employeurs fournissent typiquement les machines-outils
chères, les analyseurs automatisés de moteur, et tout autre
matériel diagnostique, mais des outils manuels sont normalement
accumulés avec l'expérience.
Les techniciens expérimentés peuvent avancer aux travaux de
service de zone, où ils ont une plus grande occasion d'aborder des
problèmes indépendamment et de gagner le salaire supplémentaire.
Les techniciens avec des capacités de conduite peuvent devenir
des superviseurs de système ou des gestionnaires de service.
Quelques techniciens ouvrent leurs propres ateliers de
réparations ou les investissent dans une concession.
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