Les travaux, l'information de carrière, et
services d'emploi pour des candidats, des employés, des employeurs et
des recruteurs du travail.
Formation, Certifications, Qualifications, Avancement :
Techniciens et mécanique des véhicules à moteur de service
La technologie des véhicules à moteur augmente
rapidement dans la sophistication, et la plupart des autorités de
formation recommandent vivement que les personnes recherchant les
travaux des véhicules à moteur de technicien et de mécanicien de
service terminent un programme de formation formel dans le lycée ou
dans une école professionnelle postsecondary. Cependant,
quelques techniciens de service apprennent toujours le commerce
seulement en aidant et l'étude des ouvriers expérimentés.
Beaucoup de lycées, universités de communauté, et écoles
professionnelles et techniques publiques et privées offrent des
programmes de formation des véhicules à moteur de technicien de
service. Les programmes postsecondary traditionnels fournissent
habituellement une préparation complète de carrière qui augmente
sur l'expérience de réparation du lycée de l'étudiant.
Les programmes de formation des véhicules à moteur de
technicien de Postsecondary changent considérablement dans le format,
mais fournissent normalement la préparation intensive de carrière
par une combinaison de l'instruction de salle de classe et de la
pratique à commande manuelle. Certains commercent et les
programmes techniques d'école fournissent la formation concentrée
pendant 6 mois à une année, selon combien d'heures l'étudiant
assiste à chaque semaine. Les programmes d'université de la
Communauté écartent normalement la formation sur 2 ans ;
complétez la formation des véhicules à moteur avec
l'instruction dans des mathématiques anglaises et de base, des
ordinateurs, et d'autres sujets ; et attribuez un degré ou un
certificat d'associé. Quelques étudiants gagnent les
certificats de réparation et l'OPT pour laisser le programme pour
commencer leur carrière avant repére. Récemment, quelques
programmes ont ajouté à leurs curriculums s'exerçant sur des
qualifications d'employabilité telles que le service à la clientèle
et soulignent la gestion. Les employeurs constatent que ces
techniciens d'aide de qualifications manipulent les responsabilités
supplémentaires d'avoir affaire avec les clients et partie des
constructeurs.
Les programmes de lycée, alors que des capitaux, changent
considérablement de la qualité. Les programmes meilleurs, tels
que le service des véhicules à moteur d'éducation de la jeunesse
(AYES), avec environ 150 écoles participantes et plus de 300
distributeurs participants, concluent avec les étudiants recevant la
certification de leur technicien et le diplôme de lycée.
D'autres programmes offrent seulement une introduction à la
technologie des véhicules à moteur et service pour le futur
consommateur ou amateur. Encore d'autres but équipent des
diplômés d'assez de qualifications pour obtenir un travail en tant
que l'aide d'un mécanicien ou mécanicien de stagiaire.
Les divers constructeurs d'automobile et leurs distributeurs
participants commanditent des programmes de degré de deux ans
d'associé aux écoles postsecondary à travers la nation. La
Commission accréditante des écoles de carrière et des universités
de la technologie (ACCSCT) certifie actuel un certain nombre d'écoles
des véhicules à moteur et diesel de technologie. Les écoles
mettent à jour leurs curriculums fréquemment pour refléter la
technologie changeante et le matériel. Les étudiants dans ces
programmes dépensent typiquement 6 alternatifs aux périodes 12-week
suivant des classes à temps plein et fonctionnant à plein temps dans
les services après vente des distributeurs de commanditaire. À
ces agences, les étudiants obtiennent l'expérience pratique tandis
qu'assignés à un ouvrier expérimenté qui fournit l'instruction à
commande manuelle et les extrémités timesaving.
La base des véhicules à moteur nationale d'éducation de
techniciens (NATEF), une filiale de l'institut national pour
l'excellence des véhicules à moteur de service (ASE), établit les
normes par lesquelles les équipements de formation deviennent
certifiés. Une fois que le service de formation réalise ces
normes minimales, NATEF recommande le service à ASE pour la
certification. La certification d'ASE est une norme
nationalement identifiée pour des programmes offerts par les lycées,
les écoles commerciales postsecondary, les instituts techniques, et
les universités de communauté qui forment des techniciens de service
d'automobile. Les constructeurs des véhicules à moteur
fournissent l'instruction certifiée par ASE, le matériel de service,
et des voitures d'actuel-modèle sur lequel des étudiants pratiquent
de nouvelles qualifications et apprennent la dernière technologie des
véhicules à moteur. Tandis que la certification d'ASE est
volontaire, elle signifie que le programme répond à des normes
uniformes pour les équipements, le matériel, les qualifications de
personnel, et le programme d'études d'instruction. Pour
s'assurer que les programmes suivent la technologie, les techniques de
réparation, et les normes jamais-changeantes d'ASE, les programmes
certifiés sont soumis aux revues périodiques de conformité et au
recertification obligatoire. Les experts en matière de
programme de NATEF passent en revue également et les normes de
programme de mise à jour pour apparier le niveau de l'accomplissement
de formation et de compétence-niveau nécessaire pour le succès dans
le métier. En 2002, le lycée environ 1.200 et les programmes
de formation des véhicules à moteur postsecondary de technicien de
service avaient été certifiés par ASE.
Pour les travaux des véhicules à moteur de technicien de
service de stagiaire, les employeurs recherchent des personnes avec la
transmission forte et les qualifications analytiques. Les
techniciens ont besoin de bonnes lecture, mathématiques, et
qualifications d'ordinateur pour étudier les manuels techniques et
pour suivre les progrès de la nouvelle technologie et pour apprendre
le nouveaux service et procédures et caractéristiques de
réparation. Les stagiaires doivent également posséder
l'aptitude et la connaissance mécaniques de la façon dont les
automobiles fonctionnent. La plupart des employeurs considèrent
l'accomplissement réussi d'un programme de la formation
professionnelle en technologie des véhicules à moteur de service
comme la meilleure préparation pour des positions de stagiaire.
Une expérience travaillant aux véhicules à moteur dans les
forces armées ou comme passe-temps est également valeur. En
raison de la complexité de nouveaux véhicules, un nombre de plus en
plus important des employeurs exigent l'accomplissement du lycée et
de la formation postsecondary supplémentaire. Les cours de la
réparation, de l'électronique, de la physique, de la chimie, de
l'anglais, des ordinateurs, et des mathématiques des véhicules à
moteur fournissent un bon fond éducatif pour une carrière en tant
que technicien de service.
Beaucoup de nouvelles voitures ont plusieurs à bord des
ordinateurs, actionnant tout à partir du moteur à la radio.
Certains des véhicules plus avançés ont les systèmes de
positionnement globaux, l'accès d'Internet, et d'autres dispositifs
de pointe intégrés dans les fonctions du véhicule. Par
conséquent, la connaissance de l'électronique et des ordinateurs
s'est développée de plus en plus importante pour des techniciens de
service. Les commandes de moteur et les instruments de tableau
de bord étaient parmi les premiers composants pour utiliser
l'électronique mais, maintenant, tout des freins aux transmissions et
des dispositifs de climatisation aux commandes de direction est
exploité principalement par des ordinateurs et des composants
électroniques. Dans le passé, un spécialiste a habituellement
manipulé tous les problèmes impliquant les systèmes électriques ou
l'électronique. Maintenant que l'électronique sont si commune,
il est essentiel que les techniciens de service soient au courant au
moins des principes de base de l'électronique. Les composants
électriques ou des séries de composants relatifs expliquent presque
tous les défauts de fonctionnement dans des véhicules modernes.
En plus de l'électronique et des ordinateurs, les techniciens
des véhicules à moteur de service devront apprendre et comprendre la
science derrière les véhicules d'alternatif-carburant qui ont
commencé à accéder au marché. Le carburant pour ces
véhicules viendra du dehydrogenization de l'eau, des cellules de
carburant électriques, du gaz naturel, de l'énergie solaire, et
d'autre des sources nonpetroleum-basées. Quelques véhicules
même captureront l'énergie des freins et l'utiliseront comme
carburant. Car les véhicules avec ces nouvelles technologies
deviennent plus communs, les techniciens auront besoin de formation
supplémentaire pour apprendre la science et l'ingénierie qui les
rend possibles.
Les débutants commencent habituellement comme des techniciens
de stagiaire, des aides de la mécanique, des ouvriers de
lubrification, ou des préposés de station service d'essence, et
graduellement saisissent et pratiquent leurs qualifications en
travaillant avec la mécanique et les techniciens expérimentés.
Avec l'expérience de quelques mois, les débutants exécutent
des beaucoup de service courant charge et dépanne simples.
Cela prend habituellement 2 à 5 ans d'expérience pour aller
bien à un technicien de service de voyage-niveau, qui est attendu
exécuter rapidement les types plus difficiles du service et de
réparations courants. Cependant, quelques diplômés des
programmes de formation des véhicules à moteur postsecondary peuvent
souvent gagner la promotion au niveau de voyage après seulement
quelques mois sur le travail. Des 1 à 2 années
supplémentaires d'expérience familiarise la mécanique et les
techniciens avec tous les types de réparations. Les
spécialités difficiles, telles que la réparation de transmission,
exigent une année ou des deux différents de formation et
d'expérience. En revanche, les spécialistes en frein peuvent
apprendre leurs travaux dans considérablement moins de temps parce
qu'ils n'ont pas besoin d'une connaissance complète de la réparation
des véhicules à moteur.
Dans le passé, beaucoup de personnes sont devenues les
techniciens des véhicules à moteur de service par 3 ou les
programmes formels de quatre ans d'apprentissage. Cependant, les
apprentissages sont devenus rares, en tant que programmes formels de
la formation professionnelle en technologie des véhicules à moteur
de service sont devenus plus communs.
Au travail, les possessions les plus importantes des techniciens
et la mécanique sont leurs outils manuels. Les techniciens et
la mécanique fournissent habituellement leurs propres outils, et
beaucoup d'ouvriers expérimentés ont des milliers de dollars
investis dans eux. Les employeurs fournissent typiquement les
machines-outils chères, les analyseurs de moteur, et tout autre
matériel diagnostique, mais les techniciens accumulent des outils
manuels avec l'expérience. Quelques programmes de formation
formels ont des alliances avec les constructeurs d'outil qui aident
l'entrée-niveau des techniciens pour accumuler des outils pendant
leur période de formation.
Les employeurs envoient de plus en plus les techniciens des
véhicules à moteur expérimentés de service aux centres de
formation de constructeur pour apprendre à réparer de nouveaux
modèles ou à recevoir la formation spéciale dans la réparation des
composants, tels que l'injection de carburant ou les climatiseurs
électroniques. Les marchands de véhicule à moteur peuvent
également envoyer les débutants prometteurs aux programmes de
formation constructeur-commandités de mécanicien. Les
employeurs fournissent typiquement cette formation supplémentaire
pour mettre à jour ou améliorer les qualifications des employés et
pour augmenter ainsi la valeur des employés à l'agence. Les
représentants d'usine visitent également beaucoup de systèmes pour
conduire des sessions courtes de formation.
La certification volontaire par l'institut national pour
l'excellence des véhicules à moteur de service (ASE) est devenue des
lettres de créance standard pour les techniciens des véhicules à
moteur de service. La certification est disponible dans 1 ou
plus de 8 aires de service différentes, telles que les systèmes
électriques, la réparation de moteur, les circuits de freinage, la
suspension et la direction, et chauffage et la climatisation.
Pour la certification dans chaque zone, les techniciens doivent
prendre au moins 2 ans d'expérience et passer un examen écrit.
L'accomplissement d'un programme de formation des véhicules à
moteur dans le lycée, l'école professionnelle ou commerciale, ou
l'université du communauté ou junior peut être substitué pendant 1
année d'expérience. Dans certains cas, les diplômés des
programmes ASE-certifiés réalisent la certification dans jusqu'à
trois spécialités. Pour la certification en tant que
mécanicien des véhicules à moteur principal, des techniciens
doivent être certifiés dans chacune des huit zones. La
mécanique et les techniciens doivent reprendre chaque examen du moins
une fois que tous les 5 ans pour mettre à jour leurs certifications.
Techniciens expérimentés qui ont l'avance de capacités de
conduite parfois au superviseur de système ou au gestionnaire de
service. Ceux qui fonctionnent bien avec des clients peuvent
devenir les estimateurs des véhicules à moteur de service des
réparations. Certains avec les fonds suffisants ouvrent les
ateliers de réparations indépendants.
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