Les revenus horaires médians des mécaniciens
d'aviation et des techniciens de service étaient environ $20.71 de
2002. Le milieu 50 pour cent gagnés entre $16.94 et $25.23.
Les plus bas 10 pour cent ont gagné moins de $13.16, et les 10
pour cent les plus élevés ont gagné plus de $28.92. Les
revenus horaires médians dans les industries utilisant les plus
grands nombres de mécaniciens d'aviation et de techniciens de service
dans 2002 étaient :
| Transport d'air, programmé |
$23.48 |
| Gouvernement Fédéral |
20.59 |
| Transport d'air, nonscheduled |
19.84 |
| Fabrication aérospatiale de produit et de
pièces |
19.68 |
| Activités de support pour le transport d'air |
17.64 |
Les revenus horaires médians des techniciens de
l'avionique étaient environ $20.21 de 2002. Le milieu 50 pour
cent gagnés entre $17.44 et $23.91. Les plus bas 10 pour cent
ont gagné moins de $14.01, et les 10 pour cent les plus élevés ont
gagné plus de $27.00.
La mécanique qui travaillent en fonction voyage en jet
pour les lignes aériennes principales gagne généralement plus que
ceux qui travaillent à l'autre avion. La mécanique de ligne
aérienne et leurs familles immédiates reçoivent le transport de
réduire-prix sur leurs propres et la plupart des autres lignes
aériennes.
Presque 4 dans la mécanique de l'avion 10 et du matériel
de l'avionique et les techniciens de service sont des membres de ou
couvert par des accords des syndicats. Les principaux syndicats
sont l'association internationale des machinistes et des ouvriers
aérospatiaux et le syndicat de transport de l'Amérique. Une
certaine mécanique est représentée par la confrérie internationale
de Teamsters.
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