Les lignes aériennes du nord-ouest pourraient
congédier approximativement 700 employés non navigants sous un
accord expérimental avec leur union, l'association internationale des
machinistes et les ouvriers aérospatiaux dits lundi.
Le nombre exact de licenciements ne sera pas connu jusqu'à ce
que la ligne aérienne décide quelles positions à éliminer et
ouvriers décident si recevoir une compagnie rachetée, ont dit Bobby
De Pace, qui exécute le branchement d'IAM qui couvre les ouvriers du
nord-ouest.
La ligne aérienne a fait l'affaire avec l'IAM des heures
justes de vendredi avant qu'on se soit attendu à ce qu'un juge de
faillite décide si le nord-ouest pourrait rejeter ce contrat syndical
tout à fait. L'union avait menacé d'heurter si cela se
produisait.
Ces employés non navigants voteront sur une période de deux
semaines qui avancerait probablement à mi-Juin, De lundi Pace.
Ces mêmes ouvriers ont voté en bas d'une offre de
salaire-découpage de nord-ouest en mars.
Sous le nouveau pacte, leurs réductions de salaire restent la
même chose, 11.5 pour cent, et la proposition immobile économiser
le nord-ouest $190 millions par année.
L'accord couvrirait approximativement 5.600 ouvriers du
nord-ouest qui chargent des bagages, écartent des avions des portes,
et exécutent l'autre travail au sol.
Le nouvel accord laisse au nord-ouest louer les entrepreneurs
extérieurs pour substituer 492 employés non navigants en dehors de
ses pivots de Minneapolis et de Detroit et quelques autres aéroports,
et pour substituer 63 commis courants en dehors de ces deux pivots.
Il laisse également au nord-ouest louer un entrepreneur pour
approvisionner au pivot de Minneapolis, qui implique les 126 travaux
des syndicats.
Mais l'union a indiqué que le nouveau pacte amélioré sur
celui qu'ils ont voté vers le bas en mars, y compris l'ajout de
meilleures dispositions de séparation, de la participation aux
bénéfices une fois que faillite du nord-ouest de sorties, et d'une
réclamation $181 millions sans garantie. Les pilotes ont
gagné une réclamation $888 millions sans garantie dans leur propre
affaire, qui a été ratifiée mai 3.
Les préposés de vol votent par juin 6 sur leur accord
expérimental. Mais du nord-ouest les a avertis que son offre
deviendra plus mauvaise, non meilleur, si les préposés de vol votent
en bas de l'offre actuelle.
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