Environ 135 employés de Lockheed Martin ont
été donnés le préavis de deux mois qu'ils pourraient détruire
leurs travaux, et la compagnie a indiqué que les licenciements
supplémentaires sont probables à la fin de cette année.
Les mises en garde émises par Lockheed de licenciement à
115 horaires et à 20 ont rémunéré des ouvriers au fort de la
compagnie en valeur la semaine dernière en retard d'usine d'avion,
les informant qu'elles sont susceptibles d'être congédiées en date
août de 28.
La plupart des employés affectés travaillent maintenant au
combattant F-16 voyagent en jet le programme. Après production
de démultiplication tôt dans la décennie pour satisfaire des
commandes d'exportation, y compris les ouvriers de location et
s'exerçants, Lockheed a graduellement ralenti les travaux de la
production F-16 et de la coupe au cours des deux dernières années
pendant que les nouvelles commandes ont diminué à un filet.
La bière de malt de Joe, un porte-parole de Lockheed, a
indiqué mercredi que d'autres réductions de la main-d'oeuvre F-16
sont probables "comme nous la transition à un état d'équilibre
inférieur de production."
Lockheed a coupé environ 800 ouvriers du programme F-16 en
2004, des 1.000 supplémentaires de 2005, et a équilibré 300
davantage en janvier. Dit vaillant il n'a pas eu une figure
actuelle pour l'emploi de la production F-16 mais basé sur les
annonces précédentes de licenciement, le nombre devrait être moins
de 4.000.
L'emploi total au fort en valeur l'usine est toujours environ
15.000, dit vaillant, reflétant le reflux et l'écoulement continuels
des ouvriers requis sur les divers programmes d'avion militaire.
"beaucoup des employés annoncés dans le passé a trouvé
d'autres travaux à la compagnie," bière de malt dite.
La compagnie a informé la Commission de main d'oeuvre du Texas
lundi des licenciements imminents.
Les travaux étant coupés dedans le dernier rond des
licenciements incluent un grand nombre d'assembleurs d'avion et
d'installateurs électriques, aussi bien qu'un certain nombre
d'ingénieurs.
Avec la perspective du nouveau combattant de grève du joint
F-35 devenant disponible dans une décennie, la plupart des analystes
aérospatiaux voient relativement peu de nouvelles occasions pour les
ventes F-16. Le service d'état la semaine dernière a informé
le congrès de la vente prévue de jusqu'à 36 nouveaux F-16s vers le
Pakistan.
On s'attend à ce qu'on s'attend à ce que l'Inde invite
bientôt des propositions à acheter vers le haut de 125 que le
combattant voyage en jet, un contrat Lockheed poursuive en
offrant F-16s.
Même les nouvelles commandes pour F-16s ne pourraient pas
renverser les coupes d'emploi. Les fonctionnaires de
Lockheed contemplent externalisant la fabrication F-16
supplémentaire et le travail d'assemblage, a indiqué la ruelle de
tapotement, président des gens du pays 776 de syndicat des
machinistes.
"nous allons être au cours des discussions avec la compagnie
à essayer de réduire au minimum l'impact sur nos membres."
Les contrats mercredi de l'Armée de l'Air reçus par
Lockheed se montant à $652 millions pour le travail
supplémentaire sur le combattant F-22 voyagent en jet le programme,
mais la majeure partie de travail F-22 est exécutée chez Marietta de
Lockheed, Ga., usine.
Même on ne s'attend pas à ce que l'habillage prévu de la
production F-35 à l'avenir ait un impact énorme sur l'emploi total,
parce que plusieurs des composants d'avion sont fabriqués par
d'autres compagnies. "quand le F-35 entre dans la production,
il pourrait y avoir quelques augmentations modérées," bière de malt
dite.
LICENCIEMENTS F-16
La production du F-16 au fort de Lockheed Martin en
valeur l'usine s'était enroulée vers le bas pendant des années.
Voici une liste de suppressions d'emplois récentes.
2004 : 800
2005 : 1.000
Janvier 2006 : 300
Juin 2006 : 135 ont annoncé, les la plupart de
qui travail sur le F-16.
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