VILLE DE LOCKPORT -- pour
les dernières semaines, les choses ont été jolie tranquillité chez
Franbilt.
Michael brûle, vice-président de la compagnie en acier de
fabrication, a dit que la compagnie a temporairement congédié
certains de ses ouvriers dus "à un contrat significatif qui a calé."
Plusieurs employés de Franbilt ont appelé l'Union-Soleil et
le journal au cours des dernières semaines réclamant la partie
congédiée par compagnie de sa main d'oeuvre janv. 19. Les
visiteurs ont réclamé leurs contrôles de livre de paie n'étaient
pas venus à travers et plusieurs ont appris que la compagnie ne
payait plus leur partie 401(k) de plans.
Les brûlures ont indiqué qu'il ne pourrait pas présenter ses
observations sur des questions de ressources humaines telles que le
livre de paie. La compagnie a refusé de dire combien
d'employés ont été congédiés.
La construction de Kiewit, d'Omaha, Neb, a le contrat
"calé" avec Franbilt. Les brûlures ont indiqué qu'il a été
dans les négociations avec des représentants. Il a dit que
l'acier de Kiewit est la raison Franbilt est à un arrêt.
"l'acier du client est dans tout," des brûlures dites.
"nous essayons de sortir de (le contrat) ou de devenir payés."
Le porte-parole Kent Franbilt par Grisham de Kiewit a reçu
une notification de défaut sur leur sous-contrat matériel avec la
société de construction qu'ils ont ne fixent pas. Kiewit est
prévu pour travailler à la passerelle d'avenue de Hamilton, qui se
repose au-dessus du canal de Gowanus à Brooklyn.
"nous devons prendre quelques mesures pour protéger les
intérêts de notre client, le service de New York City du transport.
Nous restons toujours pleins d'espoir qu'il y aura une solution
positive."
Franbilt a signé le contrat $4.9 millions avec Kiewit août 5,
2005. Selon Grisham, certains des matériaux impliqués dans
l'affaire de sous-traitance sont toujours chez Franbilt.
Les brûlures ont indiqué que les seuls employés de Franbilt
de raison ont été congédiés est en raison de la collision en acier
à leur emplacement de route d'Akron. Franbilt emploie 40
personnes.
Lewis Staley, directeur exécutif de la ville de l'agence du
développement industriel de Lockport, dite lui n'est pas rare pour
qu'une compagnie congédie des employés si un projet est suspendu.
"il y a des périodes où certains de nos fabricants locaux
retardent la commande ou attendent jusqu'à ce qu'ils aient un
inventaire dedans et congédient des employés jusqu'à ce que la
commande soit entrée," Staley dit. "c'est une chose cyclique."
Staley a indiqué les entreprises locales d'appels d'IDA deux
fois par an pour signer sur leur mode d'emploi et d'affaires.
Le prochain état est dû en mars ; Franbilt pas encore
a été entré en contact cette année pour enregistrer leur mode.
L'usine a un accord de paiement-dans-lieu-de-impôts par l'IDA
de la ville. En mai, l'ancien gestionnaire d'exécutions Bruce
Fideli a dit que la compagnie regardait pour apporter sur de nouveaux
machinistes, constructeurs de soudeuse et un employé de contrôle de
qualité.
Le marc R. Smith de superviseur de ville a indiqué qu'il ne se
rendait pas compte que Franbilt avait congédié tous les employés.
Smith a dit que la dernière fois où il a entendue parler de
la compagnie était quand elle a changé l'année dernière la
propriété.
En date de fin janvier, les brûlures dites plusieurs personnes
fonctionnaient toujours à la compagnie. Les brûlures ont
invité l'US&J à voyager l'usine pour voir l'acier, mais annulé un
rendez-vous et ne montrent pas pour deux autres.
En date lundi d'après-midi, deux des lignes téléphoniques de
la compagnie ont enregistré des messages informant des personnes que
le nombre ne peut pas recevoir des appels téléphoniques entrants.
La zone de réception et plusieurs bureaux à l'usine ont
semblé être en service. Le dernier visiteur enregistré dans
le logarithme naturel de l'usine a été daté janv. 17.
Les brûlures a indiqué que la compagnie ne dispose pas à
classer pour la faillite.
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