Pneu de Goodyear et ledit lundi en caoutchouc
qu'il projette fermer son usine dans Tyler, le Texas, éliminant les
1.100 travaux.
Le mouvement fait partie d'Akron, le plan de la compagnie
Ohio-basée de pneu à l'obturateur certaines de ses entreprises
d'étiquette privée, la compagnie dite.
Goodyear (NYSE : GT) dit le mouvement
sauvegarderait environ $50 millions par année après des impôts.
La compagnie compte prendre une charge de restructuration
d'entre $155 million-$165 million liés à la fermeture d'usine, avec
la partie d'argent comptant de ces frais s'étendant entre $40
million-$50 million.
"nous devons prendre les mesures nécessaires pour réduire nos
coûts et pour améliorer notre capacité concurrentielle," les riches
de Jon, président de la division américaine du nord du pneu de
Goodyear, dit dans un rapport. "tandis que c'est une décision
extrêmement difficile pour chacun impliqué, on l'a exigé pour aider
à tourner autour de nos affaires américaines du nord."
Les riches n'ont pas dit quand la compagnie se fermerait, mais
ont dit que la fermeture serait chronométrée pour réduire au
minimum l'impact sur des clients de Goodyear.
Goodyear a précédemment annoncé une stratégie pour réduire
des coûts de plus de $1 milliards de 2008, y compris réduire la
capacité de production de production de pneu de haut-coût.
L'usine de Tyler, qui s'est ouverte en 1962, fait
principalement de petits pneus de passager-voiture, des affaires qui
ont été sous la pression considérable des importations peu
coûteuses, Goodyear dit. Les marques d'usine environ la
passager-voiture 25.000 et le camion léger fatigue un jour.
Goodyear fait également des pneus de passager et de camion
léger dans la ville des syndicats, Tenn., et emploie 2.300 personnes
dans la région plus grande de Memphis. La compagnie actionne
un entrepôt de distribution 600,000-square-foot à Memphis, où elle
utilise 73.
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