Les marchands de Rome disent les travaux de
service, par exemple, obtiennent plus techniques, qui a le son pour et
contre
9 juillet 2006
L'avant et le centre se reposants dans son
classe de vente d'université, Kim Smith ont pris les notes
copieuses pendant qu'une femme parlait au sujet de l'importance de la
satisfaction de client et de l'attrait des ventes lucratives.
Le propriétaire Michelle Primm, l'invité d'agence de Porsche
à l'université de la Communauté de Cuyahoga près de Cleveland,
Ohio, n'enseignait pas. Et elle ne vendait pas des voitures,
elle vendait des carrières de voiture.
à "ce que vous avez pu avoir pensé car votre agence locale de
voiture de voisinage est réellement une industrie énorme," Primm a
indiqué la classe à l'université également connue sous le nom de
Tri-C. "il y a une tonne des travaux : comptabilité,
gestion, technique. Ce peut être une carrière perpétuelle et
très enrichissante."
Primm est un membre de l'association plus grande de marchands
d'automobile de Cleveland, qui a lancé un programme d'internat en
tant qu'élément d'un effort recruteur dans tout le pays pour une
industrie débordant avec des créations de nouveaux emplois.
Les évaluations nationales d'association de marchands
d'automobile là sont les plus de 100.000 travaux disponibles à
20.000 agences à travers la nation, Président William Bradshaw dit.
Que la figure a été supportée par une enquête de janvier de
657 marchands de voiture neuve a commissionné par McLean, la vente au
détail des véhicules à moteur de Va.-based aujourd'hui, une
coalition des constructeurs automatiques principaux et des
distributeurs. Elle a constaté qu'il y a des 105.000
ouvertures environ dans diverses positions, y compris des ventes,
gestion, gestion et service, la plupart du temps dans les Sud
et le Midwest.
À Rome, les propriétaires d'agence ne voient pas un nombre
exceptionnellement grand de créations de nouveaux emplois, mais ils
voient les travaux d'agence devenir plus technique et le professionnel
en nature -- dans certains cas les rendant plus attrayants aux
candidats du travail et à d'autres fois les rendant plus difficiles
à remplir de personnes qualifiées.
Bob Williams de Détour-Chrysler-Jeep de Bob Williams dit que
le service après vente particulièrement obtient plus dur de fournir
de personnel.
"les voitures sont devenues si techniques avec tant
d'ordinateurs. Il obtient plus dur et trouver plus dur des
personnes pour travailler à ces choses, "il a dit, ajoutant que son
mécanique expérimentée lutte parfois avec la technologie et que des
jeunes de technologie-savvy tendent à être intéressés moins au
travail automatique de réparation.
"il devient plus dur et plus dur pour trouver la mécanique
automatique aujourd'hui qui peuvent suivre la technologie," Williams
dite.
Au mercure de Rome Ford Lincoln, un nombre de plus en plus
important des demandeurs du travail sont les gens avec des degrés des
universités de quatre ans ou des écoles techniques, ledit
propriétaire Duane Reid.
Et Reid indique l'automatisation des marques automatiques de
réparation le service après vente une bonne occasion de carrière.
"un technicien fortement qualifié et habile mettent en boîte
assez beaucoup écrivent son propre contrôle quant ce que lui ou elle
fera dans cette industrie," à Reid dit. "il peut être très
lucratif."
L'association de marchands d'automobile de national signale
qu'un technicien ou un peintre peut gagner entre $70.000 et $100.000
par année à une agence occupée. Les travaux de ventes
peuvent apporter six figures selon la commission (la moyenne
d'industrie à vendre est $43.000 par année, selon l'association de
distributeurs), et finançant, comptabilité, vente et d'autres
travaux de bureau payent typiquement autour $50.000 par an, Bradshaw
dit. Cependant, les salaires dans les Sud tendent à
être au-dessous des moyennes nationales.
La rive Toyota tend également à voir un approvisionnement
sain en candidats du travail toutes les fois qu'elle a des ouvertures,
a dit le saut Welborn, vice-président de la compagnie et directeur
général.
"nous annonçons rarement pour une position. Les gens
tendent à venir chez nous, "il a dit. "historiquement, nous
avons toujours eu un groupe raisonnablement bon de personnes à
sélectionner de."
Dans tout le pays, les agences par Bradshaw ont des créations
de nouveaux emplois pour plusieurs raisons -- ventes avoir augmenté ;
le mécanicien travaillent exige maintenant plus de
qualifications d'ordinateur ; les prêts automatiques de
financement est devenus un service prévu ; et de plus grandes
agences ouvrent de longues heures pendant sept jours un besoin de
semaine plus administratif et des employés de gestion.
Quelques positions, telles que la comptabilité ou le
marketing, peuvent exiger un degré d'université, mais plus, y
compris des ventes et la gestion, pas . Un diplôme de lycée,
de la formation technique et un désir de travailler du bas sont vers
le haut tout ce qui sont exigés, des distributeurs disent.
Le groupe du 19,000-member de Bradshaw augmente un programme
cette chute l'où les étudiants de lycée et les conseillers de
conseils visitent des agences pour se renseigner sur des carrières.
L'association de Cleveland se concentre sur le marketing et
d'autres étudiants d'affaires aux universités de communauté.
Les distributeurs en Texas et Floride dépensent les centres
commerciaux ce de récurage d'été à la recherche des femmes pour
introduire dans les affaires.
La rupture des stéréotypes est une majeure partie de l'effort
de l'industrie, a dit Bradshaw, qui possède plusieurs agences en
Caroline du sud après avoir commencé en tant que gestionnaire
de bureau il y a à beaucoup 35 ans sans l'argent et aucune
expérience.
"il y a un stigmate que nous avons pour traverser," il a dit,
"ce stigmate de mécanicien qu'il est graisseux ou que ce n'est pas
une grande voie d'accès de carrière."
L'éditeur Chris Marr d'affaires a contribué à cet
état.
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