BALTIMORE - le transport de
CSX est en mode de location rare.
Avec une proportion significative de son âge de retraite
d'approche de main-d'oeuvre, la compagnie dite mercredi il louera 60
nouveaux conducteurs pour son district de Baltimore, qui entoure le
Maryland et des régions de la Virginie et de la Pennsylvanie.
"nous avons eu une longue période où les chemins de fer ne
louaient pas tellement - maintenant nous devons louer," porte-parole
de CSX que les sacs à mégohm ont indiqué l'enregistrement de
journal (de Baltimore). "nous louons pour suivre des taux
d'usure et pour suivre la demande accrue du trafic de fret.
Nous avons beaucoup de gens autour du âge de retraite,
vraiment commençant l'année dernière et dans les années à venir."
Un conducteur est considéré un travail d'entrée-niveau où
les ouvriers reçoivent la formation pratique et apprennent que les
règles et les règlements du chemin de fer transportent le transport.
Les conducteurs montent dans la locomotive et manipulent un
centre serveur de charge comprenant les commutateurs de
fonctionnement, le travail mineur de réparation et les inspections de
train. De la position de conducteur, les ouvriers peuvent
avancer pour devenir les mécaniciens de locomotive, les trainmasters
ou le mouvement dans la gestion. La rémunération de départ
est $30.000, sacs dits.
Le CSX se trouve en position semblable à celui d'autres grands
opérateurs de rail dont les ouvriers s'approchent de la retraite
juste pendant que les affaires se développent.
L'association des chemins de fer américains estime les
opérateurs principaux devra substituer dans le voisinage de 80.000
positions à court terme futur, tige carrée d'entraînement Donley de
porte-parole dit.
En même temps, les chemins de fer apprécient une
"Renaissance," rempli de combustible par des prix du pétrole élevés
et l'industrie plaçant comme plus ambiant option amicale de
transport. En outre la croissance est ce qui est connu en tant
que transport intermodal - où plus d'un mode de transport est
employé pour fournir le fret. Un exemple inclurait le fret
apporté dedans sur un bateau, a chargé à un camion et alors pris à
une cour de rail.
L'industrie projette dépenser autour $10 milliards pour
augmenter la capacité, menant également à une demande accrue pour
le travail, Donley dit.
"l'industrie consolidait et l'emploi ne se développait pas
vraiment," Donley dit. "mais, il y a une demande énorme des
ouvriers maintenant. C'est une industrie en expansion très
grande, et nous ne voyons pas une extrémité à elle."
Le transport de CSX, le bras de fret de Jacksonville,
Fla.-based CSX Corp., actionne et met à jour 560 milles de piste dans
le Maryland. Les traitements de compagnie autour de 200.000
charges d'un wagon de fret par année et utilise 1.500 Marylanders.
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